在BAT中金融業(yè)務(wù)落后的百度，再次做出嘗試。
6月7日晚間，太平洋保險(xiǎn)發(fā)布公告稱，百度將與太平洋產(chǎn)險(xiǎn)發(fā)起設(shè)立一家股份制財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司，專注于成為我國首家真正基于大數(shù)據(jù)的科技型互聯(lián)網(wǎng)汽車保險(xiǎn)公司。這也是去年11月百度聯(lián)合安聯(lián)保險(xiǎn)、高瓴資本擬發(fā)起設(shè)立的合資互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司—百安保險(xiǎn)后，再度在互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)領(lǐng)域發(fā)力。
對(duì)于百度而言，早已經(jīng)將觸角伸向金融，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)只是其金融板塊布下的又一個(gè)棋子。但直到2015年12月，百度調(diào)整內(nèi)部架構(gòu)，金融業(yè)務(wù)才結(jié)束各板塊“單打獨(dú)斗”的狀態(tài)，升級(jí)為百度核心業(yè)務(wù)。去年底成立的百度金融服務(wù)事業(yè)群組（FSG），業(yè)務(wù)板塊包括7塊，分別是支付業(yè)務(wù)百度錢包、消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)百度有錢花、企業(yè)貸款業(yè)務(wù)百度有錢貸、征信業(yè)務(wù)百度信用分、理財(cái)業(yè)務(wù)百度理財(cái)及銀行業(yè)務(wù)百信銀行和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)百安保險(xiǎn)。
“百度將在金融服務(wù)領(lǐng)域扮演‘改革派’的角色?！痹?月底百度Q1財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏首次談及百度金融的發(fā)展定位。此前，李彥宏還表示，將把更多時(shí)間精力放在互聯(lián)網(wǎng)金融等“新百度”業(yè)務(wù)后，再次強(qiáng)調(diào)金融業(yè)務(wù)對(duì)百度未來的重要性。
盡管李彥宏親抓，業(yè)務(wù)觸角也覆蓋到金融各個(gè)領(lǐng)域，但目前百度金融的困局在于，沒有一個(gè)爆款。以其主推的百度錢包為例，其2016財(cái)年第一季度披露的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)稱，百度錢包的激活賬戶數(shù)達(dá)6500萬，同比增長152%。然而，百度錢包對(duì)標(biāo)的支付寶錢包，其實(shí)名用戶已經(jīng)達(dá)4.5億。而另一重要對(duì)手，微信支付綁卡用戶數(shù)已超過3億。
“對(duì)于百度而言，用戶需求不同，所以在銀行、保險(xiǎn)、基金、證券等領(lǐng)域都展開布局，也是眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)普遍的做法?！?通寶圖金融研究總監(jiān)馬驍對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，但要想在行業(yè)樹立領(lǐng)先的地位，不是易事，比如百度支付，更多是在百度糯米以及特定場(chǎng)景下，消費(fèi)者才會(huì)使用，想要打破現(xiàn)有格局很難。
而被外界寄予厚望的百信銀行，至今未獲監(jiān)管批準(zhǔn)，何時(shí)落地未有時(shí)間表。而BAT的另外兩家，阿里巴巴旗下螞蟻金服成立的網(wǎng)商銀行，騰訊成立的微眾銀行，均已開業(yè)。
欲挺進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)
6月7日晚間，太平洋保險(xiǎn)發(fā)布公告稱，其控股子公司太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱 “太保產(chǎn)險(xiǎn)”）擬與百度鵬寰資產(chǎn)管理（上海）有限公司共同發(fā)起設(shè)立一家股份制財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司（以下簡(jiǎn)稱“財(cái)險(xiǎn)公司”），其中，太保產(chǎn)險(xiǎn)本次投資金額不少于10億元，占投合資保險(xiǎn)公司總股本的比例不低于50%，擬成立財(cái)險(xiǎn)公司為其控股子公司。
針對(duì)此次合作，太平洋產(chǎn)險(xiǎn)董事長顧越對(duì)外稱，車險(xiǎn)與百姓生活密切相關(guān)，也是百姓最為關(guān)注的保險(xiǎn)產(chǎn)品。太保期待通過此次與百度的戰(zhàn)略合作，充分借助百度的大數(shù)據(jù)、地圖、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)科技與傳統(tǒng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的有機(jī)融合，為新一代數(shù)字化、年輕化消費(fèi)群體提供更多元化的產(chǎn)品選擇、更便捷的交互界面以及更佳的保險(xiǎn)服務(wù)體驗(yàn)。
馬驍接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)表示，對(duì)于傳統(tǒng)保險(xiǎn)的互聯(lián)網(wǎng)化，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)是一個(gè)較好的切入點(diǎn)，目前市場(chǎng)上尚未形成一種突破的模式，特別是隨著車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的推進(jìn)，會(huì)迎來一定的機(jī)會(huì)。對(duì)于百度而言，百度搜索具有入口的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)百度也在搞無人駕駛，此外從2014年開始打造車聯(lián)網(wǎng)開放平臺(tái)，進(jìn)軍車險(xiǎn)同樣是對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善。
本月，百度掌門人李彥宏在百度聯(lián)盟峰會(huì)上直言，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)人口紅利幾乎耗盡，而接下來是人工智能的時(shí)代。從2013年著手無人駕駛項(xiàng)目，百度三年的成果在去年底已經(jīng)向公眾展示，通過在混合道路上測(cè)試，最高時(shí)速達(dá)100公里，隨后，百度高級(jí)副總裁王勁近期宣布，公司計(jì)劃未來5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車量產(chǎn)。百度似乎有意讓人工智能滲透到車險(xiǎn)領(lǐng)域。
百度總裁張亞勤對(duì)此也公開指出，人工智能將推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的下一輪升級(jí)與變革，互聯(lián)網(wǎng)將進(jìn)入“智能+”的時(shí)代。在這一背景下，百度與太平洋保險(xiǎn)的戰(zhàn)略合作不僅是互聯(lián)網(wǎng)+保險(xiǎn)，更是智能+保險(xiǎn)。新公司融合百度與太平洋雙方的優(yōu)勢(shì)，將探索出車險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、風(fēng)控、運(yùn)營的全新模式，為我國保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展提供范本。
“對(duì)于BAT進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)方向個(gè)人比較看好，百度作為入口是一個(gè)突破點(diǎn)，可能通過互聯(lián)網(wǎng)較高效地獲客?！敝袊袌?chǎng)學(xué)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)管理專業(yè)委員會(huì)主任張學(xué)輝則對(duì)時(shí)代周報(bào)記者指出，作為互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)，想要做好有幾個(gè)必要條件，包括如何核保、保險(xiǎn)的保障范圍的確定、理賠的流程，百度與太保的合作，可以借助太保線下服務(wù)以及風(fēng)險(xiǎn)管理、產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。
公開資料顯示，百度目前是全球最大的互聯(lián)網(wǎng)入口之一，擁有超過6億移動(dòng)用戶和14款用戶過億的移動(dòng)APP， 其中百度地圖作為一款車主用戶過億的產(chǎn)品，具備提供汽車后市場(chǎng)服務(wù)的能力。
“對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)而言，國際上在服務(wù)方面也沒有典型的突破模式，但未來可以借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使信息更加通達(dá)，通過數(shù)據(jù)的比對(duì)等，在核保、理賠等服務(wù)的時(shí)效上進(jìn)行突破?！睆垖W(xué)輝在采訪中補(bǔ)充，最終能否形成一種新的行業(yè)趨勢(shì)，還取決于雙方在合作當(dāng)中的磨合程度。
此前，BAT的另外兩家阿里及騰訊，早已在保險(xiǎn)領(lǐng)域布局，其聯(lián)手成立的首家互聯(lián)網(wǎng)險(xiǎn)企眾安保險(xiǎn)，去年底一度傳出500億元的估值。眾安的切口是互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)，什么場(chǎng)景都做，今年頭4個(gè)月，眾安保險(xiǎn)的保費(fèi)，已達(dá)8.48億元。目前，阿里旗下的螞蟻金服增資入股國泰產(chǎn)險(xiǎn)正在報(bào)批，獲批入股后將成為國泰產(chǎn)險(xiǎn)的控股股東。