騰訊和阿里這兩家巨頭之間不缺緣分。除了經(jīng)常在BAT組合中一同出現(xiàn)，共同投資了移動(dòng)出行公司滴滴，就連拿下“亞洲第一”的時(shí)間點(diǎn)都堪稱前后腳。
眼下，阿里試圖呈現(xiàn)自己“不再只是一家電商公司”的信號(hào)，并通過電商、金融、物流、云計(jì)算和大文娛等分支，讓阿里的觸角盡可能多地與人們的生活發(fā)生“牽絆”。
而從5年前就致力于打造開放生態(tài)的騰訊，除了把“半條命”交到了京東、滴滴、58同城等合作伙伴手上，也在時(shí)刻卡位未來，比如剛剛宣布成立AI Lab，并將把應(yīng)用寶作為先行嘗試人工智能的首批產(chǎn)品。
對(duì)已經(jīng)長(zhǎng)成參天大樹的兩家公司來說，正邊瞄準(zhǔn)人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用，邊經(jīng)由投資將自己的脈絡(luò)植入購(gòu)物、出行、旅游以及無(wú)數(shù)的場(chǎng)景。人們也漸漸發(fā)現(xiàn)，日常生活已很難離開微信和支付寶。
云計(jì)算成共同的新引擎
今年二季度是阿里首次按業(yè)務(wù)矩陣形式呈現(xiàn)業(yè)績(jī)，除了中國(guó)零售平臺(tái)即核心的電商業(yè)務(wù)，還有云計(jì)算、數(shù)字媒體和娛樂、創(chuàng)新項(xiàng)目和其他業(yè)務(wù)三大板塊。其中，阿里來自云計(jì)算業(yè)務(wù)的收入為12.43億元，同比增長(zhǎng)156%，已連續(xù)五個(gè)季度保持三位數(shù)增長(zhǎng)。
如果說改變財(cái)報(bào)披露架構(gòu)，是阿里試圖呈現(xiàn)自己“不再只是一家電商公司”的信號(hào)。那么對(duì)騰訊來說，自然也不會(huì)滿足于過靠游戲和廣告賺錢的舒坦日子，同樣要為未來卡位。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者留意到，騰訊的財(cái)報(bào)分為增值服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)廣告和其他三項(xiàng)。今年二季度，騰訊的其他業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)275%，達(dá)到34.79億元，該項(xiàng)增長(zhǎng)主要來自支付相關(guān)服務(wù)及云服務(wù)收入的增長(zhǎng)。
即便騰訊沒有單獨(dú)披露云計(jì)算收入，比照同期阿里的該項(xiàng)收入，以及目前國(guó)內(nèi)外眾巨頭對(duì)云業(yè)務(wù)的重視程度和增長(zhǎng)趨勢(shì)，不難想象其戰(zhàn)略意義?；蛟S在不久的將來，騰訊也會(huì)單獨(dú)公布這部分業(yè)績(jī)。
騰訊云副總裁、支付基礎(chǔ)平臺(tái)與金融應(yīng)用線金融云負(fù)責(zé)人朱立強(qiáng)日前稱，“我們的云，首先是一個(gè)典型的共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)，未來是云上利益和數(shù)據(jù)的共享，正因?yàn)槿绱宋覀円苍敢獍殉Ｄ攴e累下來的一些數(shù)據(jù)和能力分享給合作伙伴，跟合作伙伴共同成長(zhǎng)。預(yù)測(cè)到2020年，整個(gè)公有云市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1911億美元，在中國(guó)市場(chǎng)也將達(dá)到118億美元?！?/p>
下一個(gè)巨頭或出自分享經(jīng)濟(jì)
馬化騰不止一次地公開表示，云、LBS（地理位置服務(wù)）、移動(dòng)支付、大數(shù)據(jù)和安全能力成為了新型基礎(chǔ)設(shè)施。在他看來，云和分享經(jīng)濟(jì)像一枚硬幣的兩面，分享經(jīng)濟(jì)就是生產(chǎn)力的云化。越來越多企業(yè)向云端遷移，除了節(jié)省成本、提高效率，更重要的是學(xué)習(xí)如何在分享經(jīng)濟(jì)的環(huán)境中生存與發(fā)展。
這幾年，分享經(jīng)濟(jì)有多火？來看看Crowd Companies的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：2014~ 2015年，流入分享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險(xiǎn)資金規(guī)模達(dá)到227.04億美元，近乎之前14年分享經(jīng)濟(jì)投資額總和（約45億美元）的5倍 。
按地域分布，全球累計(jì)融資額過億美元的26家分享經(jīng)濟(jì)企業(yè)中，美國(guó)企業(yè)以138.30億美元的融資規(guī)模成為第一吸金國(guó)，中國(guó)以66.12億美元緊隨其后；按行業(yè)分布，2000年至2015年，全球出行共享領(lǐng)域累計(jì)融資總額達(dá)165.8億美元，占全球分享經(jīng)濟(jì)投資總額的61%。
而在那些越來越長(zhǎng)的獨(dú)角獸公司名單中，國(guó)內(nèi)的滴滴出行，國(guó)外的Uber、Airbnb和Wework等，共同的標(biāo)簽都是分享經(jīng)濟(jì)。
與此同時(shí)，現(xiàn)任巨頭長(zhǎng)成參天大樹，并經(jīng)由投資將自己的脈絡(luò)植入購(gòu)物、出行、旅游以及無(wú)數(shù)的線下消費(fèi)場(chǎng)景后，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)生活離不開微信和支付寶，在享受著技術(shù)革新帶給生活的便利的同時(shí)，想必有時(shí)也會(huì)好奇，下一任巨頭即互聯(lián)網(wǎng)第三極將是誰(shuí)？是已經(jīng)做成一站式出行平臺(tái)并和Uber聯(lián)姻的滴滴，還是經(jīng)歷整合、一直深耕O2O領(lǐng)域的新美大，又或是某個(gè)現(xiàn)在還想象不到的角色？互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展日新月異，已經(jīng)有越來越多之前想象不到的事情發(fā)生了，這一回，也許答案同樣會(huì)出人意料。（每日經(jīng)濟(jì)新聞）