目前，整個網(wǎng)貸行業(yè)正在如火如荼開展平臺合規(guī)化整改。隨著各地互聯(lián)網(wǎng)金融專項整治行動的進(jìn)入清理整頓階段，加上《P2P監(jiān)管細(xì)則》規(guī)定的過渡期僅剩五個月，網(wǎng)貸平臺真正進(jìn)入生死時速時刻。知名車貸平臺眾易貸負(fù)責(zé)人指出，誰能盡快落實監(jiān)管要求、完成合規(guī)規(guī)定，誰便能獲取先行優(yōu)勢，平臺將獲得加速發(fā)展。

在平臺合規(guī)進(jìn)程中，登記備案、銀行存管、電信經(jīng)營許可成為網(wǎng)貸平臺獲取合規(guī)身份主要難點(diǎn)，而其中最關(guān)鍵的還是完成登記備案，這是未簽署銀行存管協(xié)議的已存續(xù)平臺取得電信經(jīng)營許可和簽署銀行存管協(xié)議的先決條件。目前各地還處在互金專項整治的高潮階段，尚未有平臺取得登記備案資格。

銀行搶灘P2P資金存管業(yè)務(wù)

銀監(jiān)會于今年2月發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)借貸資金存管業(yè)務(wù)指引》，明確了網(wǎng)絡(luò)借貸資金存管業(yè)務(wù)應(yīng)遵循的基本規(guī)則和實施標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵網(wǎng)貸機(jī)構(gòu)與商業(yè)銀行按照平等自愿、互利互惠的市場化原則開展業(yè)務(wù)。于是之前猶豫不決的銀行紛紛涉足網(wǎng)貸資金存管業(yè)務(wù)。

3月28日，平安銀行正式推出“存管家·網(wǎng)絡(luò)借貸資金存管業(yè)務(wù)產(chǎn)品”。該產(chǎn)品的推出，意味著平安銀行也正式加入了網(wǎng)貸資金存管大軍。

據(jù)了解，《指引》發(fā)布以來，上線網(wǎng)貸存管系統(tǒng)的銀行增加了39家，包括建設(shè)銀行、廊坊銀行、新網(wǎng)銀行、部分城市的農(nóng)商行等已經(jīng)加入了存管大軍，開始積極布局。而早在2016年年初，恒豐銀行、徽商銀行、華興銀行和江西銀行等銀行就大力開展了網(wǎng)貸資金存管業(yè)務(wù)。

眾易貸負(fù)責(zé)人表示，從行業(yè)整體角度來看，隨著更多銀行表現(xiàn)出開展存管業(yè)務(wù)的意向，網(wǎng)貸平臺可以選擇合作的銀行范圍更加廣泛，對網(wǎng)貸平臺接入銀行存管的進(jìn)程有很大的推動。

銀行存管推高P2P平臺合規(guī)成本

然而，眾易貸負(fù)責(zé)人也指出，盡管目前銀行存管業(yè)務(wù)開閘，網(wǎng)貸平臺有了更多的選擇，但是高昂的存管成本讓不少平臺望而卻步，甚至有些平臺見合規(guī)無望萌生退意。

據(jù)了解，一家中等規(guī)模的平臺上線銀行存管大約要花費(fèi)百萬元左右，而后每年要繳納給銀行存管年費(fèi)和支付結(jié)算手續(xù)費(fèi)大約在50萬元上下。“指引下來后，有不少平臺在尋求對接的銀行，但都卡在費(fèi)用這一點(diǎn)。”一家網(wǎng)貸平臺負(fù)責(zé)人表示。

對此，眾易貸負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在市面上銀行存管費(fèi)用沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，存管費(fèi)用的構(gòu)成主要包括系統(tǒng)接入費(fèi)，存管費(fèi)，保證金(有的銀行需要交，有的不需要)，支付費(fèi)用(根據(jù)平臺交易量收取)，技術(shù)服務(wù)費(fèi)等。其中系統(tǒng)接入費(fèi)是一次性收取，存管費(fèi)用是每年收取一次。

系統(tǒng)接入費(fèi)一般是10萬到30萬之間，存管費(fèi)每年10—20萬，支付費(fèi)用在0.15%到0. 5%之間。保證金有兩種收取方式，一種是按照平臺情況估算，一次繳納固定數(shù)額即可，一種是“保底加提成”的方式，即有個最低數(shù)額，再根據(jù)交易量提取一定比例的數(shù)額注入到保證金。

眾易貸負(fù)責(zé)人表示，在不計算保證金的前提下，平臺需要交納的存管費(fèi)用在50萬以上，就存管成本問題問過兩家平臺，沒有低于100萬的。具體的收費(fèi)不得而知，但可以預(yù)見，單是存管的合規(guī)成本對于中小平臺來講就是一筆不菲的支出。當(dāng)然，存管成本大只是其中的一方面，中小平臺面臨最大的問題是否能夠取得接入資格。

據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前，上線網(wǎng)貸存管系統(tǒng)的銀行共有195家，較2月23日(156家)增加了39家，而網(wǎng)貸平臺中 ，已上線銀行存管系統(tǒng)的平臺總數(shù)，僅占2335家正常運(yùn)營平臺的8.31%，還不到十分之一。