大家好！很高興為大家分享這個問題。這個問題呢我最有親身體會，因為我上半年的工作就是一個跟車的，算是半物流公司上班吧。


我跟的是一部9米6的貨車。啊，開車的師傅是一個老師傅來的。在社會上打滾差不多20年了，開車，幫公司運化妝品，當(dāng)時我是臨時工，按15塊5一個小時。跟著開車的師傅裝貨卸貨。也不是很辛苦，貨是帶拖板的，人家打包好了放在托盤上，我們只要用叉車把它叉到車上就行了。一部9米6的車也就最多裝13板，通常都是裝12板的。基本上拿一天一個來回。裝和卸差不多就在兩個小時之內(nèi)。一天我的工資就在170左右，啊，司機的也就在210-220之間。因為車是公司的。開車呢是按次數(shù)提成的，他是開一次100塊錢。當(dāng)然啦，路程不是很遠，大概就在60公里左右。


你這個問題帶車做物流。首先就明確了一個問題。一般有實力的物流公司或者其他公司。他自己本公司肯定是有車的。如果沒有，一部像9米6的也就60萬，不到60萬左右，就是東風(fēng)出產(chǎn)那種。如果連車都沒有，你可想而知他的資產(chǎn)能有多少，他的實力有多強？


像廣州總部，某邦物流。你看一下他的實力，兩百多部貨車。他是這樣運作的，他招聘的司機底薪2600，也有買五險兩金，其他金的。他是按出車的次數(shù)提成的。98%的車呢都是晚上出門，出一部車是按60塊錢算！生意一般的時候呢有7000塊錢左右是有的，六七千塊錢是有的。像雙十一，雙十二，過萬肯定是沒有問題的。但是那部車的所有，損耗啊，油費呀，過路費呀，維修費呀，保險，年檢啊這些全部都有公司報銷搞定的。


像你這個問題帶車做物流的呢？一般的油費跟過路費。公司都會給你報銷的，只是時間的長短而已。一般的大型公司就像我說的某邦物流。他都是今天的單過兩天就可以或者明天就可以報啦。