近期銀行資金緊張對汽車業(yè)的沖擊引發(fā)各方關注。南方日報記者從市場了解到，一些金融機構對汽車貸款的審批有所放緩。而對于車企和經銷商來說，汽車金融對車市競爭的重要性已經越發(fā)突出。據(jù)了解，有汽車金融公司提前和境外銀行合作應對融資問題。隨著近期車市進入淡季，庫存再度攀高，經銷商融資難度和成本都將提高，擁有資金周轉實力的廠商將擁有更大優(yōu)勢。這在未來還可能成為車商整合的一個重要誘因。
汽車金融機構上月曾停止放款
廣州一家汽車金融機構人士介紹，在上周，該公司曾有兩天停止發(fā)放汽車貸款，這和資金的緊張有一定關系。但隨著公司回籠一筆款項，這周汽車貸款已經恢復正常。他還認為，汽車貸款申請在上月底曾達到一個高峰，但隨著近期車市進入淡季，市場將減少對汽車貸款的需求。來自車企的信息也顯示，上個月銀行收緊汽車信貸和經銷商融資，甚至一度停止。
“現(xiàn)在商業(yè)銀行的汽車貸款在三四天時間內基本能夠審批貸款。情況比較正常。”一家汽車貸款中介機構人士昨日向南方日報記者介紹，上月底一些銀行的汽車貸款額度曾不夠，放款時間也明顯延遲，審批也更加嚴格。但本月初情況已經比較正常。他介紹，資金緊張的情況一般會出現(xiàn)在月底。汽車金融公司人士介紹，由于汽車貸款業(yè)務在大商業(yè)銀行業(yè)務中所占的比例比較小，因此在資金收緊的情況下，車貸業(yè)務首先會減少甚至停止發(fā)放。在商業(yè)銀行收緊汽車金融業(yè)務后，更多的車貸業(yè)務將由汽車金融公司來完成。雖然汽車金融公司利率高，但車企可以提供包括貸款利息補貼在內的多種購車優(yōu)惠方案。
汽車信貸收緊將一定程度上影響當前的車市競爭。據(jù)廣州某車企人士介紹，該公司20萬元以下車型的貸款購車比例已經接近一半，特別是在北上廣等大城市比例更高。但中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊對南方日報記者表示，車貸的收緊目前主要還是影響一線中心城市的汽車消費。他認為，目前采用貸款購車的比例只在10%-15%之間，因此車貸收緊對整體市場的影響不會太大。
車企嘗試與境外銀行合作拓展融資
7月起車市將進入淡季，銷量的減少預計將加大汽車經銷商資金回籠的壓力。在這種情況下，近期經銷商將會加大促銷力度，加快資金的回籠速度。
神龍汽車總經理邱現(xiàn)東昨天對南方日報記者表示，通過汽車金融公司的信貸支持，目前神龍汽車的經銷商體系正常經營，并沒有受到流動性緊張的影響。廣物汽貿有關負責人告訴南方日報記者，像廣物汽貿這樣的大型國有經銷商，擁有較好的融資能力，因此不容易受到流動性緊張的影響。而一些民營經銷商在金融波動上則將面臨更大的經營壓力。
對于車企來說，擁有自身的金融公司才能更好保障市場體系的穩(wěn)定。據(jù)一家主流車企有關負責人介紹，在商業(yè)銀行收緊車貸之后，已通過公司旗下汽車金融公司跟上車貸業(yè)務需求。該公司也有充足現(xiàn)金流幫助經銷商解決資金問題。
上汽集團近期更為包括金融公司、經銷商等相關利益體，在未來兩年提供累計近80億元的融資擔保。而邱現(xiàn)東還介紹，神龍汽車此前已經通過和境外銀行合作，解決汽車金融公司在境外的融資渠道，增強對市場波動的應對能力。(南方日報)