在車(chē)市普遍反映平淡的2012年，多家本地汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都出現(xiàn)財(cái)政狀況入不敷出的跡象，而他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)所創(chuàng)造的全年汽車(chē)銷(xiāo)量，盡管比去年下滑了25%，但利潤(rùn)卻能夠保持與去年相當(dāng)。這其中，有一大部分要?dú)w功于為客戶辦理的汽車(chē)金融貸款，為公司帶來(lái)新的盈利點(diǎn)。

　 由于比銀行貸款的準(zhǔn)入門(mén)檻更低，幾乎無(wú)需以固定資產(chǎn)做信任擔(dān)?；虻盅?手續(xù)也更簡(jiǎn)便快捷，在1-3天就可實(shí)行從審批到放款，各家汽車(chē)金融公司逐步搶占銀行貸款的市場(chǎng)份額。盡管如此，車(chē)貸申請(qǐng)及還款環(huán)節(jié)的種種貓膩，讓消費(fèi)者望而卻步，也阻礙了汽車(chē)金融行業(yè)的發(fā)展。
經(jīng)銷(xiāo)商盈利新增長(zhǎng)點(diǎn)

前幾年的車(chē)市井噴，各家車(chē)企對(duì)前景過(guò)度看好，紛紛加足馬力出新車(chē)型、開(kāi)生產(chǎn)線。但從2012年起，隨著車(chē)輛保有量的持續(xù)升高、交通環(huán)境的惡化，以及各地限購(gòu)政策的出臺(tái)，汽車(chē)行業(yè)逐漸步入“微增長(zhǎng)”時(shí)期。

　　在車(chē)型同質(zhì)化嚴(yán)重、庫(kù)存居高不下的情況下，廈門(mén)一位自主品牌車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商坦言，現(xiàn)在車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，經(jīng)常是好不容易把一輛車(chē)賣(mài)出去后，扣去出廠價(jià)，毛利也就兩三千元;再核算下，扣去高昂的店租、員工提成、推廣費(fèi)用后，幾乎都所剩無(wú)幾了。

　　因此，在終端銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，如何尋找到新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)，是讓經(jīng)銷(xiāo)商們頭疼的難題。幸運(yùn)的是，從2010年底起，奇瑞金融開(kāi)始承接各地奇瑞4S店的貸款購(gòu)車(chē)客戶，李園有所在的瑞德隆汽車(chē)倚靠著奇瑞金融，通過(guò)貸款服務(wù)，拓展出了新的盈利點(diǎn)。

　　“單就手續(xù)費(fèi)一項(xiàng)，就足以和賣(mài)車(chē)的毛利相當(dāng)。”李園有向記者透露。

　　經(jīng)過(guò)記者的再三詢問(wèn)，李園有才愿意告訴記者，車(chē)貸手續(xù)費(fèi)用按車(chē)型不同，在2000元左右。另外，客戶購(gòu)買(mǎi)的與還款年數(shù)同等的汽車(chē)保險(xiǎn)，也是重要的盈利點(diǎn)。合計(jì)起來(lái)，為客戶成功辦理一次貸款，經(jīng)銷(xiāo)商就能獲得高于5000元的附加利潤(rùn)。

　　廈門(mén)瑞德隆4S店通過(guò)一年多試水，2011年，奇瑞4S店總銷(xiāo)售的1800臺(tái)車(chē)中，就有600位準(zhǔn)車(chē)主選擇了通過(guò)奇瑞金融貸款。記者粗略估算一下，僅汽車(chē)貸款服務(wù)一項(xiàng)，就能給公司帶來(lái)300萬(wàn)元的利潤(rùn)。

　　“不僅如此，通過(guò)奇瑞金融貸款的客戶數(shù)量，也以10%的速度逐年增長(zhǎng)。”李園有告訴記者。

　　除了奇瑞金融外，國(guó)內(nèi)還有如大眾汽車(chē)金融、豐田金融、通用金融等大型汽車(chē)金融公司。

　　公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)的第一家汽車(chē)金融公司通用金融，由于還將市場(chǎng)拓展到眾多還不具備汽車(chē)金融資質(zhì)的車(chē)企，如長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安鈴木、比亞迪等，到2012年末，已突破100萬(wàn)個(gè)貸款客戶，也在后銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，為眾多4S店帶來(lái)新的增長(zhǎng)方式。

高息車(chē)貸

　　有了高額的利潤(rùn)基礎(chǔ)，經(jīng)銷(xiāo)商當(dāng)然不遺余力推銷(xiāo)。盡管如此，在汽車(chē)金融服務(wù)進(jìn)入國(guó)內(nèi)八年以后，當(dāng)前的汽車(chē)金融滲透率(貸款數(shù)量和銷(xiāo)售數(shù)量的比例)僅有15%，遠(yuǎn)低于全球成熟市場(chǎng)70%的比例。

　　究竟是什么原因阻礙了汽車(chē)金融的滲透呢?行內(nèi)人士認(rèn)為，最重要的原因之一是高額的車(chē)貸利息。

　　記者走訪幾家汽車(chē)4S店，逐一向銷(xiāo)售顧問(wèn)了解車(chē)貸利息，幾乎每位銷(xiāo)售顧問(wèn)都是給出月息8厘以下的汽車(chē)金融利息，并宣稱利率和銀行貸款利率相差無(wú)幾。

　　于是，不少消費(fèi)者就輕信了銷(xiāo)售顧問(wèn)給出的答復(fù)，殊不知，自己已掉入虛假宣傳的陷阱中。