據(jù)小編了解，中國汽車流通協(xié)會(huì)18日發(fā)布的2016年7月 中國汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果 顯示，7月份中國汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.39，環(huán)比下降10%，同比下降16%，經(jīng)銷商庫存水平回落至警戒線以下。
據(jù)分析，7月，中國多地開展地方性車展，部分廠家和經(jīng)銷商開展促銷活動(dòng)，促使7月汽車銷量提升。同期，各地傳言購置稅減半政策于9月底退出及部分地區(qū)限購等，也促使消費(fèi)者踴躍購車。此外，7月各大主機(jī)廠陸續(xù)進(jìn)入高溫檢修假期，批發(fā)量有所縮減。綜合以上因素，7月中國汽車經(jīng)銷商的庫存壓力有所緩解。
值得注意的是，7月份，合資品牌、中國自主品牌汽車的庫存系數(shù)相比上月有所下降，但進(jìn)口品牌汽車的庫存系數(shù)相比上月卻有所上升。
8月，進(jìn)入秋季的車市啟動(dòng)期，各類新車推出等布局開始加速，中國汽車銷量有望逐步走強(qiáng)。由于7月中國車市突然轉(zhuǎn)好，部分廠家便調(diào)高了全年產(chǎn)銷目標(biāo)，8月份加大批發(fā)量，此舉或?qū)?dǎo)致汽車經(jīng)銷商庫存壓力增加。對(duì)此，中國汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商仍要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估市場(chǎng)需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。
根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，汽車庫存系數(shù)在0.8 1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)大于1.5，反映庫存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)大于2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。
(來源:南^方^財(cái)^富^網(wǎng))