這些天，好多人又被“天價(jià)車位”刺痛。有人在朋友圈里吐槽：現(xiàn)在車位這么貴，得買怎樣的豪車才配得上啊。看來(lái)，買的永遠(yuǎn)沒(méi)有賣的精！

放眼望去，“天價(jià)車位”遍地開花。臨平驚現(xiàn)車位80萬(wàn)/個(gè)，崇賢車位賣20萬(wàn)/個(gè)，某排屋準(zhǔn)備要價(jià)50萬(wàn)。有樓盤一期才20萬(wàn)，二期直接飆到40萬(wàn)。最關(guān)鍵的是，房子和車位捆綁銷售。 網(wǎng)友A問(wèn)：車位越賣越貴，怎么不限價(jià)？ 截至目前，有關(guān)部門還真管不了。住宅小區(qū)車位實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)管理，也就是說(shuō)，開發(fā)商與消費(fèi)者協(xié)商確定成交價(jià)格。在處于明顯的賣方市場(chǎng)下，基本就只由開發(fā)商說(shuō)了算。而且，車位不涉及產(chǎn)權(quán)，不用價(jià)格備案。 網(wǎng)友B問(wèn)：捆綁銷售也不管嗎？ 舉證成功，就會(huì)管，也會(huì)給相應(yīng)處罰。就跟開發(fā)商捂盤一樣，對(duì)于一切疑似違規(guī)行為，舉報(bào)者都必須舉證，說(shuō)話要拿出證據(jù)。你不較真，開發(fā)商也不當(dāng)回事，相關(guān)部門睜閉各一只眼。 關(guān)于類似問(wèn)題，在后臺(tái)跟不少購(gòu)房者交流過(guò)，大多數(shù)最后來(lái)一句：多一事不如少一事。真要針尖對(duì)麥芒，花費(fèi)的時(shí)間成本都不得了，還不如轉(zhuǎn)戰(zhàn)其它樓盤呢。 蕭山地段非常好的H樓盤，預(yù)售證領(lǐng)出快兩年，當(dāng)時(shí)的備案價(jià)，現(xiàn)在看，直接炸掉房子賣地更賺錢。至今也沒(méi)開，你說(shuō)是不是捂盤？結(jié)果人家也沒(méi)事。 網(wǎng)友C問(wèn)：車位這么貴，我還買不買？ 車位價(jià)格能不能接受，要算一算。比如，城東W樓盤，在售單價(jià)三萬(wàn)八、九，現(xiàn)在還要搭售一個(gè)近40萬(wàn)的車位，折算下來(lái)單價(jià)就要超過(guò)四萬(wàn)二、三。那就沒(méi)意思了。 再比如，上述我提及過(guò)的H樓盤，如果開盤，一套89㎡的房子，就算給你搭一個(gè)八九十萬(wàn)的車位，你還能明顯賺到。聽說(shuō)有開發(fā)商根據(jù)不同戶型，不同首付比例，制定不同的車位價(jià)格。 這是筆帳不難算。只要想著：車位是房子不可分割的一部分！ 最后說(shuō)說(shuō)車位。前兩天出差北京，當(dāng)?shù)亻_發(fā)商朋友說(shuō)：杭州真不錯(cuò)，好些朋友已經(jīng)去或準(zhǔn)備杭州工作。以后杭州人口越來(lái)越多，車子也會(huì)更多。未來(lái)車位有可能會(huì)是一種剛需性產(chǎn)品。一旦成為人人剛需，炒車位也勢(shì)必出現(xiàn)。