智能汽車股票龍頭股是什么？

　　得潤電子：智能汽車龍頭，在營業(yè)總收入同比增長方面，得潤電子從2019年到2022年，分別為0.43%、-2.86%、4.33%、2.21%。

　　2017年6月2日晚間公告，公司控股子公司MetaSystemS.p.A.在華全資子公司美達(dá)電器（深圳）被聯(lián)合指定為東風(fēng)汽車、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)、神龍汽車聯(lián)合開發(fā)“電動(dòng)版共用模塊化平臺（eCMP）”項(xiàng)目的“車載充電機(jī)”全球獨(dú)家供應(yīng)商。預(yù)計(jì)未來將有10多款基于eCMP平臺的車型裝備Meta全球領(lǐng)先的OBC充電機(jī)產(chǎn)品，整車?yán)塾?jì)銷量將達(dá)到50萬臺。

　　得潤電子在近30日股價(jià)下跌45.61%，最高價(jià)為9.96元，最低價(jià)為9.57元。當(dāng)前市值為39.9億元，2024年股價(jià)下跌-48.18%。

　　華西股份：智能汽車龍頭，公司在營業(yè)總收入同比增長方面，從2019年到2022年，分別為8.69%、-26.09%、2.65%、21.07%。

　　華西股份在近30日股價(jià)下跌28.75%，最高價(jià)為9.36元，最低價(jià)為8.32元。當(dāng)前市值為57.33億元，2024年股價(jià)下跌-25.19%。

　　德賽西威：智能汽車龍頭，德賽西威在營業(yè)總收入同比增長方面，從2019年到2022年，分別為-1.32%、27.39%、40.75%、56.05%。

　　回顧近30個(gè)交易日，德賽西威股價(jià)下跌44.47%，總市值下跌了67.93億，當(dāng)前市值為472.1億元。2024年股價(jià)下跌-52.26%。

　　均勝電子：智能汽車龍頭，公司在營業(yè)總收入同比增長方面，從2019年到2022年，分別為9.82%、-22.38%、-4.64%、9.03%。

　　在近30個(gè)交易日中，均勝電子有21天下跌，期間整體下跌20.36%，最高價(jià)為18.2元，最低價(jià)為17.38元。和30個(gè)交易日前相比，均勝電子的市值下跌了41.42億元，下跌了20.36%。

　　長安汽車：智能汽車龍頭，長安汽車在營業(yè)總收入同比增長方面，從2019年到2022年，分別為6.48%、19.79%、24.33%、15.32%。

　　在近30個(gè)交易日中，長安汽車有21天下跌，期間整體下跌32.73%，最高價(jià)為17.66元，最低價(jià)為16.91元。和30個(gè)交易日前相比，長安汽車的市值下跌了415.53億元，下跌了32.73%。

　　賽力斯：智能汽車龍頭，公司在營業(yè)總收入同比增長方面，從2019年到2022年，分別為-10.41%、-21.12%、16.89%、104%。

　　賽力斯在近30日股價(jià)下跌45.75%，最高價(jià)為90.2元，最低價(jià)為82.8元。當(dāng)前市值為857.71億元，2024年股價(jià)下跌-34.13%。

　　北汽藍(lán)谷：智能汽車龍頭，在營業(yè)總收入同比增長方面，從2019年到2022年，分別為30.39%、-77.65%、64.95%、9.4%。

　　回顧近30個(gè)交易日，北汽藍(lán)谷股價(jià)下跌31.89%，總市值下跌了33.44億，當(dāng)前市值為244.68億元。2024年股價(jià)下跌-39.64%。

　　亞太股份：智能汽車龍頭，在營業(yè)總收入同比增長方面，從2019年到2022年，分別為-18.47%、-8.24%、24.29%、3.29%。

　　回顧近30個(gè)交易日，亞太股份股價(jià)下跌31.04%，總市值下跌了6.36億，當(dāng)前市值為49.52億元。2024年股價(jià)下跌-30.9%。

　　智能汽車股票其他的還有：

　　榮聯(lián)科技：近5個(gè)交易日，榮聯(lián)科技期間整體下跌18.73%，最高價(jià)為6.94元，最低價(jià)為6.44元，總市值下跌了7.01億。

　　科大國創(chuàng)：在近5個(gè)交易日中，科大國創(chuàng)有4天下跌，期間整體下跌27.99%。和5個(gè)交易日前相比，科大國創(chuàng)的市值下跌了11.59億元，下跌了27.99%。

　　奧聯(lián)電子：近5個(gè)交易日股價(jià)下跌18.27%，最高價(jià)為13.8元，總市值下跌了3.61億，當(dāng)前市值為19.76億元。

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