清明假期，恒大汽車發(fā)布公告，公司此前擬議的交易及債轉股的條款修訂尚未取得任何進一步進展。
根據此前的公告，紐頓集團向恒大汽車實施戰(zhàn)略投資約5億美元，并提供6億元人民幣過渡資金；債轉股協(xié)議則是指，恒大集團、許家印等債權人通過認購恒大汽車新股份抵消恒大汽車結欠的208.95億港元債務。
如果上述新能源汽車債轉股完成及緊隨新能源汽車股份認購事項完成后，中國恒大在恒大汽車的持股比例將攤薄至約46.86%，恒大新能源汽車將不再為中國恒大的非全資附屬公司，其財務業(yè)績也不再在中國恒大的業(yè)績內綜合入賬。
該投資有多個先決條件，包括中國恒大債務重組生效、沒有重大不利影響事件等。
如今，超半年時間過去了，上述投資和債轉股未取得進一步進展。恒大汽車表示，擬議交易及債轉股將不再進行。
恒大汽車將不會召開股東大會以批準，也不會刊發(fā)任何內容有關(其中包括)特別授權、紐頓集團股份認購協(xié)議、擬議交易、清洗豁免、建議修訂、債轉股認購協(xié)議、抵銷協(xié)議及債轉股的通函。公司將不再就擬議交易及債轉股的進展進一步刊發(fā)每月公告。
由于股份認購不再進行，根據收購守則規(guī)則26的規(guī)定，認購人無義務就其及與其一致行動人士尚未擁有或同意收購的所有已發(fā)行股份提出無條件強制性全面要約。公司將不會向執(zhí)行人員提出申請，尋求其同意特別交易。
據恒大汽車此前透露，本次戰(zhàn)投所有資金將全部用于恒大汽車天津工廠，確保恒馳5的正常生產和恒馳6、7的陸續(xù)量產。此外，紐頓集團還將協(xié)助恒大汽車開拓海外市場，實現每年向中東出口3萬-5萬輛恒馳汽車。
2023年，恒大汽車總收入為13.4億元人民幣，其中超過11億元人民幣的收入來自物業(yè)銷售，占據了整體收入的九成以上。
恒大汽車去年全年虧損119.95億元（2022年虧損276.64億元）。有數據統(tǒng)計顯示，恒大汽車造車5年，累計虧損1108.41億元，累計交付量為1389臺。
截至去年年末，恒大汽車的資產總額348.51億元；負債總額725.43億元，其中，借款264.84億元，貿易及其他應付款430.12億元，其他負債30.47億元。
截至去年年末，恒大汽車涉及未能清償的到期債務累計約94.47億元；2023年12月31日，集團逾期商票累計約34.01億元。此外，標的金額3000萬元以上未決訴訟案件數量共計68件，標的金額總額累計約136.08億元。