據(jù)目前安排，若無(wú)變化本周（4月1日到3日）僅有1只新股申購(gòu)。

4月1日啟動(dòng)打新的創(chuàng)業(yè)板新股宏鑫科技在國(guó)內(nèi)較早開(kāi)始應(yīng)用鍛造工藝生產(chǎn)汽車(chē)鋁合金車(chē)輪，成功打破我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)國(guó)外品牌對(duì)鍛造鋁合金車(chē)輪的壟斷，目前已形成九大系列近萬(wàn)種產(chǎn)品。公司實(shí)施全球化發(fā)展戰(zhàn)略，在國(guó)內(nèi)先進(jìn)入售后市場(chǎng)，并不斷向整車(chē)配套市場(chǎng)拓展，產(chǎn)品主要應(yīng)用于燃油商用車(chē)領(lǐng)域，并逐步向乘用車(chē)領(lǐng)域延伸，具備較高知名度。

本周1只股打新

截至發(fā)稿，本周網(wǎng)上發(fā)行的唯一一只新股已披露發(fā)行價(jià)。創(chuàng)業(yè)板新股宏鑫科技發(fā)行價(jià)為10.64元，發(fā)行市盈率25倍，行業(yè)最近一個(gè)月平均動(dòng)態(tài)市盈率20.74倍。

宏鑫科技成立于2006年，是國(guó)內(nèi)較早開(kāi)始應(yīng)用鍛造工藝生產(chǎn)汽車(chē)鋁合金車(chē)輪的高新技術(shù)企業(yè)，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車(chē)鍛造鋁合金車(chē)輪的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售，主要產(chǎn)品包括商用車(chē)車(chē)輪和乘用車(chē)車(chē)輪。此外，宏鑫科技成功打破國(guó)外品牌對(duì)商用車(chē)的鍛造鋁合金車(chē)輪壟斷的局面。

在汽車(chē)整車(chē)配套市場(chǎng)，宏鑫科技產(chǎn)品已直接配套豪梅特、東風(fēng)柳汽、陜西重汽、比亞迪、中車(chē)時(shí)代等國(guó)內(nèi)整車(chē)制造商或一級(jí)供應(yīng)商，同時(shí)，公司積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，目前已通過(guò)J.T.Morton、Superior分別配套美國(guó)新能源汽車(chē)制造商Rivian、Lucid，并進(jìn)入Paccar（美國(guó)）的供應(yīng)鏈。在汽車(chē)售后市場(chǎng)，公司通過(guò)WheelPros供應(yīng)給戴姆勒等整車(chē)制造商售后體系，并與WheelPros（美國(guó)）、AmericanWheels（美國(guó)）、FleetPride（美國(guó)）、Loves（美國(guó)）、Forgiato（美國(guó)）、Jost、KalTire（加拿大）、S.M.Heights（韓國(guó)）、Weds（日本）等品牌商保持持續(xù)良好的業(yè)務(wù)合作。

業(yè)績(jī)方面，2021年至2023年，宏鑫科技營(yíng)收分別為9.47億元、9.56億元、9.65億元；凈利潤(rùn)分別為6811.06萬(wàn)元、7246.04萬(wàn)元和7541.08萬(wàn)元，業(yè)績(jī)持續(xù)穩(wěn)步上升。

此次IPO，宏鑫科技原計(jì)劃募資7.48億元，實(shí)際募資凈額3.94億元，用于年產(chǎn)100萬(wàn)件高端鍛造汽車(chē)鋁合金車(chē)輪智造工廠及研發(fā)中心升級(jí)項(xiàng)目。

上周5家公司撤回IPO

3月30日晚，上交所官網(wǎng)顯示，得一微電子股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“得一微”）科創(chuàng)板IPO審核狀態(tài)更新為“終止”，原因是該公司和保薦機(jī)構(gòu)招商證券撤回發(fā)行上市申請(qǐng)。至此，上周共有5家公司撤A股IPO申請(qǐng)。其中，深市主板1家，滬市主板2家，創(chuàng)業(yè)板1家、科創(chuàng)板1家。

得一微是一家以存儲(chǔ)控制技術(shù)為核心的芯片設(shè)計(jì)公司，2022年11月29日，其科創(chuàng)板IPO申報(bào)獲上交所受理，擬募資金額12.24億元，主要投向面向企業(yè)級(jí)/數(shù)據(jù)中心級(jí)的PCIe存儲(chǔ)控制器項(xiàng)目、面向工業(yè)級(jí)/車(chē)規(guī)級(jí)的嵌入式存儲(chǔ)控制器項(xiàng)目等。

在經(jīng)過(guò)兩輪問(wèn)詢(xún)后，得一微3月30日撤回科創(chuàng)板IPO。從業(yè)內(nèi)人士處了解到，持續(xù)虧損且未來(lái)盈利預(yù)期存在重大不確定性，很可能是得一微此次科創(chuàng)板IPO撤單的主要原因。

回顧2024年IPO審核情況，終止IPO的公司數(shù)量呈現(xiàn)明顯增加態(tài)勢(shì)。Wind數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)截至3月31日，滬深京交易所已有83單IPO終止，其中包括1家上會(huì)未通過(guò)，2家終止注冊(cè)，1家終止審查，其他終止原因多為撤回材料。

春節(jié)過(guò)后，2月19日至3月29日連續(xù)六周均未有安排首發(fā)上會(huì)，本周（4月1日至3日）目前未有首發(fā)上會(huì)安排。

近期證監(jiān)會(huì)圍繞IPO監(jiān)管提出了多項(xiàng)舉措，包括從公司治理、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、分紅、定價(jià)、募資以及盈利能力等多方面嚴(yán)把擬上市企業(yè)申報(bào)質(zhì)量，同時(shí)壓實(shí)中介機(jī)構(gòu)“看門(mén)人”責(zé)任，建立常態(tài)化滾動(dòng)式現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制，突出交易所審核主體責(zé)任等。

其中對(duì)于“申報(bào)即擔(dān)責(zé)”“帶病闖關(guān)”的嚴(yán)監(jiān)管重申，更是明確了對(duì)于“一查就撤”現(xiàn)象要追究到底、責(zé)任到人的監(jiān)管態(tài)度。2月9日，證監(jiān)會(huì)公布了對(duì)思爾芯的行政處罰。經(jīng)查，該公司在申請(qǐng)科創(chuàng)板首發(fā)上市過(guò)程中涉及財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)虛假記載，虛增營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)總額，涉及欺詐發(fā)行違法行為，證監(jiān)會(huì)對(duì)此從嚴(yán)從重處罰。在此背景下，IPO撤回?cái)?shù)量出現(xiàn)明顯增加。

打新日歷

4月1日

宏鑫科技（301539）主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車(chē)鍛造鋁合金車(chē)輪的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售，主要產(chǎn)品包括商用車(chē)車(chē)輪和乘用車(chē)車(chē)輪，是國(guó)內(nèi)較早開(kāi)始應(yīng)用鍛造工藝生產(chǎn)汽車(chē)鋁合金車(chē)輪的高新技術(shù)企業(yè)，在我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)成功打破國(guó)外品牌對(duì)鍛造鋁合金車(chē)輪壟斷的局面。