全球運營規(guī)模最大的地鐵網(wǎng)絡——上海地鐵將全網(wǎng)實現(xiàn)手機刷卡乘坐地鐵?！ ?2日，上海地鐵、中國移動、浦發(fā)銀行(行情 股吧 買賣點)對外宣布：“中國移動浦發(fā)銀行(行情 專區(qū))手機支付地鐵應用” 升級成功，自即日起，使用該服務的用戶將可以使用移動手機刷卡乘坐地鐵?！ ?jù)了解，“中移動浦發(fā)手機支付地鐵應用”首次將手機卡、銀行卡、地鐵支付三合一，成為全國首個融合移動支付、金融服務、地鐵出行應用服務。上海地鐵的每座車站至少有2組兼具支持此項應用的進出站專用閘機，并貼有 “中移動浦發(fā)手機支付通道”字樣的顯著標志。乘客開通該功能后，只要揮揮手機，就能輕松乘坐上海地鐵?！ ∮脩羧缫殉钟芯邆銷FC功能的中國移動定制手機，只需更換NFC-SIM卡后，通過手機上的“手機錢包”客戶端軟件申請下載“中移動浦發(fā)聯(lián)名卡”，并到浦發(fā)任意網(wǎng)點或通過中移動浦發(fā)聯(lián)名卡手機客戶端軟件開通“上海地鐵功能”，即可使用該服務。 在移動支付標準塵埃落定之后，中國移動曾力主的2.4G技術(shù)標準落選。因而，上述使用2.4G頻率的手機NFC支付閘機無法識別通用的13.56M技術(shù)標準的各類手機錢包和金融IC卡，要想實現(xiàn)刷手機乘坐地鐵，就必須對上述機具進行改造?！ ∑职l(fā)銀行電子銀行部副總經(jīng)理薛建華對上證報記者表示，2012年起浦發(fā)銀行開始著手與中國移動、上海地鐵方面合作，對上述機具進行改造，于今年春節(jié)前完成改造?！ ≈档米⒁獾氖牵虾５罔F啟用手機刷卡之后，僅支持浦發(fā)銀行的客戶，在中國移動手機錢包里關(guān)聯(lián)其他銀行的用戶并不能使用。就此，薛建華表示，浦發(fā)銀行在該項目上投入了巨資進行改造，“并且在這過程中難點頗多，比如實施階梯計價、刷卡響應時間不得超過0.4秒等，也只有我們行掌握了相關(guān)的核心技術(shù)?！彼Q，雖然現(xiàn)在只支持聯(lián)名信用卡客戶，但很快將推出借記卡。 近乎獨家壟斷的地位，對浦發(fā)銀行將是一個不錯的生意。目前，上海地鐵網(wǎng)絡全網(wǎng)運營線路總長超過500公里，車站共計331座，運營規(guī)模列世界第一。數(shù)據(jù)顯示，2013年12月31日，上海地鐵客流量高達近890萬人次?！ ”憷鲁钡闹Ц斗绞?，將不僅使得浦發(fā)銀行信用卡與借記卡持卡客戶的迅速增長，還將給浦發(fā)銀行存款增長帶來促進作用?！ I(yè)內(nèi)人士認為，今年將是近場支付井噴之年，上海地鐵全網(wǎng)啟用手機支付的示范效應將促使產(chǎn)業(yè)各方加速發(fā)展。(上海證券報)