多份報(bào)道，特斯拉正在利用汽車租賃為擔(dān)保，貸款5.46億美元。以應(yīng)對(duì)汽車和能源業(yè)務(wù)的大筆資金需要，該公司正轉(zhuǎn)向債券市場(chǎng)，以籌集更多現(xiàn)金。
本次發(fā)行的汽車資產(chǎn)抵押債券（ABS）是以Model S和Model X汽車客戶的租賃付款為擔(dān)保，標(biāo)志著這家埃隆·馬斯克旗下的電動(dòng)汽車公司首次涉足汽車證券化市場(chǎng)，此前，該公司曾向股市、垃圾債券市場(chǎng)和可轉(zhuǎn)換債券尋求額外資本。
所有這一切都與特斯拉公司驚人的燒錢速度密不可分。彭博社援引巴克萊銀行分析師布萊恩·約翰遜的一份報(bào)告稱，特斯拉今年消耗的資金可能高達(dá)42億美元。
特斯拉的現(xiàn)金危機(jī)可以歸咎于Model 3型電動(dòng)汽車的生產(chǎn)不斷拖延，成本超出預(yù)期。這款產(chǎn)品為特斯拉的低端電動(dòng)汽車，售價(jià)為35000美元。
特斯拉資產(chǎn)抵押債券的投資者將從汽車的租賃付款和汽車的轉(zhuǎn)售價(jià)值中獲利。據(jù)彭博社報(bào)道，一些分析師警告稱，電動(dòng)汽車可能不會(huì)像汽車一樣具有較高的轉(zhuǎn)售價(jià)值，同時(shí)提請(qǐng)公眾注意，以往的電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)售記錄并不多。
雖然這可能是特斯拉首次推出資產(chǎn)抵押債券，但這并不是馬斯克為其業(yè)務(wù)籌集資金的唯一非傳統(tǒng)途徑。
他的另一家公司Boring Company計(jì)劃在城市地下挖掘隧道，還通過(guò)出售火焰噴射器籌資2000萬(wàn)美元。