那么，此時(shí)滴滴上線“滴水貸”意欲何為，滴滴在金融領(lǐng)域又有哪些布局?今天，深8君就來(lái)聊聊這個(gè)話題。
滴滴的“金融局”
深8君認(rèn)為，滴滴作為出行服務(wù)巨頭，手持海量出行數(shù)據(jù)，在涉足消費(fèi)金融領(lǐng)域時(shí)，這些數(shù)據(jù)對(duì)于放貸銀行機(jī)構(gòu)而言極具價(jià)值，將有效提升其風(fēng)控能力，將成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的制勝關(guān)鍵。數(shù)據(jù)顯示，截止2017年底，滴滴訂單總量及用戶數(shù)分別達(dá)74.3億單和4.5億人，也就是說(shuō)，假若有1千萬(wàn)用戶平均每人借款1萬(wàn)元，滴滴就可以實(shí)現(xiàn)1000億的貸款余額，趕超互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)信貸巨頭微粒貸，滴滴的金融版圖將得到極大拓展。
2017年3月，滴滴又推出一項(xiàng)名為“金桔寶”的產(chǎn)品，為滴滴平臺(tái)綁卡用戶提供余額理財(cái)服務(wù)，由華夏基金提供并進(jìn)行管理。深8君打開(kāi)“金桔寶”頁(yè)面，上面顯示其年化收益率為4.83%，比當(dāng)下余額寶近七日年化收益率3.99%略高。
除了在汽車金融、消費(fèi)金融、理財(cái)服務(wù)布局之外，滴滴已與PICC、中國(guó)平安、太平洋保險(xiǎn)、中國(guó)人壽、陽(yáng)光保險(xiǎn)等13家保險(xiǎn)公司合作，為滴滴用戶提供車險(xiǎn)、醫(yī)療險(xiǎn)、旅游險(xiǎn)等多種保險(xiǎn)服務(wù)。
滴滴的“金融局”，正在迅速鋪展開(kāi)來(lái)。
美團(tuán)、滴滴未來(lái)會(huì)爆發(fā)“金融大戰(zhàn)”嗎?
2018年春暖花開(kāi)之時(shí)，美團(tuán)在試水一年多之后，與滴滴在出行市場(chǎng)展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)，滴滴總裁程維喊出“爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)”后，雙方的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段。美團(tuán)打車、滴滴外賣誰(shuí)更有戲、互聯(lián)網(wǎng)跨界入侵究竟是利是弊，一時(shí)之間也成為圈內(nèi)人熱議的話題。
與此同時(shí)，巨頭之間的金融博弈，或許才剛剛開(kāi)始。據(jù)深8君了解，早在2015年美團(tuán)便開(kāi)始進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域，希望利用手中的平臺(tái)資源來(lái)搭建一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)金融系統(tǒng)。截止目前，美團(tuán)金融業(yè)務(wù)已涵蓋第三方支付、銀行及小額貸款三大部分。
2018年2月，保監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于重慶金誠(chéng)互諾保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)的批復(fù)》，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)全資控股該公司，獲得保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照。至此，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)已獲得商業(yè)保理、支付、小額貸款、民營(yíng)銀行、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)五張金融牌照，雖然比不上BAT牌照豐富，但在TMD中已然穩(wěn)居“頭牌”。
再來(lái)看滴滴，去年底，滴滴以3億元人民幣的價(jià)格，收購(gòu)“北京一九付支付科技有限公司”100%的股權(quán)，間接獲得第三方支付牌照，此前滴滴已獲得支付、小貸金融牌照，對(duì)比美團(tuán)的五張金融牌照，暫時(shí)落于下風(fēng)。
深8君認(rèn)為，隨著美團(tuán)、滴滴不斷完善金融牌照，尤其是兩家都在彼此核心業(yè)務(wù)上展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)兩者在金融業(yè)務(wù)上也必然存在一些沖突，但還不至于像以往“百團(tuán)大戰(zhàn)”那樣慘烈。以團(tuán)購(gòu)起家的美團(tuán)，與以打車起家的滴滴，骨子里的基因不同，所以有著不同的金融發(fā)展模式，深8君來(lái)簡(jiǎn)要說(shuō)一下。
先來(lái)看滴滴，大手筆購(gòu)入支付牌照，也是涉足金融領(lǐng)域的基礎(chǔ)。基于積累下來(lái)的海量用戶數(shù)據(jù)，可衍生出信貸、保險(xiǎn)、理財(cái)?shù)菴端金融業(yè)務(wù)，這部分未來(lái)有可能會(huì)與美團(tuán)的C端金融產(chǎn)品產(chǎn)生業(yè)務(wù)沖突，具體會(huì)產(chǎn)生多大的沖突，還是要看能帶給滴滴多大的盈利空間。與這類業(yè)務(wù)相比，滴滴最有想象力的還是出行大數(shù)據(jù)，因?yàn)檫@些數(shù)據(jù)不僅真實(shí)、有效，而且都是連續(xù)性的行為數(shù)據(jù)，在大數(shù)據(jù)應(yīng)用方面有著無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，相應(yīng)的數(shù)據(jù)價(jià)值也更大，其未來(lái)可以預(yù)見(jiàn)的利潤(rùn)空間足夠廣闊。
再來(lái)說(shuō)美團(tuán)，美團(tuán)拿下支付牌照意義重大，成為發(fā)展金融業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。為什么這么說(shuō)呢?由于美團(tuán)擁有億級(jí)的用戶及海量的交易數(shù)量，用戶賬戶體系是金融業(yè)務(wù)的核心，有了支付牌照才能在自己的支付體系中完成用戶交易和留存用戶余額，沉淀下來(lái)的資金不僅能產(chǎn)生利息，更可增加用戶黏性及提高用戶復(fù)用率。此外，美團(tuán)可以在支付體系的基礎(chǔ)上，開(kāi)辟出小額信貸、消費(fèi)分期等C端金融產(chǎn)品，以及供應(yīng)鏈金融、大數(shù)據(jù)征信等B端金融產(chǎn)品，如若美團(tuán)的金融業(yè)務(wù)順利展開(kāi)，不排除發(fā)展為第二個(gè)螞蟻金服的可能。
對(duì)于不斷突破邊界的滴滴、美團(tuán)而言，下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)會(huì)是在哪里呢?讓我們拭目以待。