7月開始進入車輛銷售淡季以來，長安SUV產品線下的CS75、CS35兩款雙子星，在7月銷量中也出現(xiàn)了一定程度的下降，并引發(fā)了人們的熱議。面對人們的關注，長安汽車在9月2日第十九屆成都國際車展上公布了今年1-8月的銷量數(shù)據(jù)。今年前8個月，長安汽車集團共實現(xiàn)銷售190.1萬輛，同比增長5.2%；長安品牌乘用車銷售78.4萬輛，同比增長17.8%。毫無疑問，這一成績也繼續(xù)保持著中國品牌乘用車行業(yè)第一的領先地位。
另外，那些唱衰長安CS75的人一定想不到，在剛剛過去的8月中，CS75實力反轉，實現(xiàn)銷售近1.5萬輛，同比增長16.4%，環(huán)比了增長122.9%。你沒看錯，122.9%。一個足以讓其感受 無敵寂寞冷 的漲幅，也是一個 啪啪啪 地打在一些人的臉上的銷量數(shù)據(jù)。
為什么長安品牌SUV明星車型CS75能夠打一個漂亮的翻身仗呢？首先，早就在中國自主品牌緊湊型SUV領域 出道 的長安CS75，從推出至今一直備受追捧，可以毫不夸張地說，有很多地方更出現(xiàn)了供不應求、排隊訂車的現(xiàn)象，這樣的車市景觀是其它很多品牌SUV所無法企及的。而且，在經過多年的市場檢驗后，消費者對長安CS75早就有了足夠的信心，這樣的產品地位和市場地位，其他同級競品也只有羨慕嫉妒恨的份兒了。
其次，長安CS75持續(xù)熱銷表現(xiàn)出的消費者信心，歸根結底來源于自身的產品實力。近年來，SUV市場的紅海里新車輩出，想要在眾多品牌、產品中脫穎而出，必須在自身產品實力方面極具競爭力。而長安CS75依托長安汽車業(yè)已形成的體系力，可以說是生而強悍。
產品給力的同時，長安汽車強力的營銷舉措，也促進了長安CS75銷量的快速攀升。進入八月份以來，CS75又開啟了多項優(yōu)惠促銷政策，其中的 心動、行動 優(yōu)惠促銷活動，購買CS75 1.8T/2.0L車型（四驅尊貴型除外）均可享受到6000元的購置稅補貼。另外，長安CS75也為喜歡線上支付的消費者，帶來了直接的線下優(yōu)惠，只要線上下單支付599元，線下購車時就可以抵扣4000元現(xiàn)金，而這對于購買長安CS75的消費者而言，可以說是顛覆性的福利。而針對想要買車的消費者，長安CS75也是給出了9000元的個貸貼息，極大地減輕了消費者分期購車的壓力。
其實，長安CS75的火爆勢頭，只是長安汽車全線飄紅、一路上漲的縮影。多年以來，長安汽車在產品布局方面，已經升華到做實做全做強的狀態(tài)。SUV產品線上，CS35、CS75的漸次推出，搶占并覆蓋了SUV領域的主流細分市場；轎車方面，則由早已稱霸AO級市場的奔奔系列、瞄準A級市場的悅翔系列、主打A+級市場的逸動系列，構成了強大的轎車產品勢力。今年以來，長安汽車又陸續(xù)完成了2016款CS35、CS75、新逸動、新逸動XT年型車的升級，并成功推出了SUV新品CS15，增加了睿騁智享版，豐富了產品譜系，進一步提升了產品競爭能力，當然也會帶動整體銷量的增長。
已經過去的七八月份，汽車市場進入銷量淡季已然是不爭的事實，不論是國內自主品牌還是合資品牌，都處在 微增 或者 下降 的常態(tài)，而長安CS75在經過七月的蟄伏之后，能夠在依舊是淡季的八月份勢如破竹般地峰回路轉，銷量再度急劇增長，并領跑八月銷量榜，不僅很好地驗證了其過硬的產品實力，體現(xiàn)出長安汽車體系力的強勢，也同時證明了伏下身是為了更高起跳這個最為樸素的常識。高氏觀市也相信，已經到來的金九銀十，長安CS75一定會迎來更為令人驚嘆的全新突破，我們拭目以待。
(來源:南^方^財^富^網)