車貸平臺(tái)數(shù)量多:格局初定老平臺(tái)已經(jīng)站穩(wěn)腳跟

據(jù)南方小編了解,監(jiān)管部門對(duì)網(wǎng)貸新平臺(tái)成立條件進(jìn)行限制后,業(yè)內(nèi)漸漸達(dá)成共識(shí),寒冬過(guò)后,良幣驅(qū)逐劣幣,小平臺(tái)良性退出,合規(guī)大平臺(tái)將迎來(lái)行業(yè)發(fā)展的春天。越是洗牌期,投資人越偏好收益率較低但穩(wěn)健可靠的大平臺(tái),資金向大平臺(tái)聚攏。


深化到車貸細(xì)分領(lǐng)域,這一趨勢(shì)更加明顯。5家規(guī)模較大的車貸平臺(tái)微貸網(wǎng)、易貸網(wǎng)、投哪網(wǎng)、人人聚財(cái)、融金所,呈現(xiàn)出成為業(yè)內(nèi)巨頭的實(shí)力,累計(jì)撮合成交量合計(jì)上千億。其余成交量超過(guò)20億的車貸平臺(tái)不足十家,斷層明顯。


百億車貸大平臺(tái) 數(shù)量寥寥


網(wǎng)貸天眼數(shù)據(jù)顯示,截至目前,在2349家網(wǎng)貸平臺(tái)中,涉及車貸業(yè)務(wù)的P2P平臺(tái)達(dá)到1300多家,專注車貸業(yè)務(wù)的平臺(tái)300多家。累計(jì)撮合成交量超過(guò)100億的網(wǎng)貸平臺(tái)有30家左右,其中車貸平臺(tái)僅5家。


累計(jì)撮合成交量是考察一個(gè)平臺(tái)的重要指標(biāo),能直觀反映平臺(tái)的實(shí)力以及投資人對(duì)平臺(tái)的信任。對(duì)于其他網(wǎng)貸平臺(tái)來(lái)說(shuō),100億成交量并不算很高的門檻。去年11月,團(tuán)貸網(wǎng)累計(jì)成交額超過(guò)100億時(shí),其創(chuàng)始人兼CEO唐軍就曾說(shuō)過(guò): 累計(jì)交易額過(guò)百億是很普通的一件事。 這跟車貸平臺(tái)的 100億大關(guān) 形成了強(qiáng)烈對(duì)比。


車貸作為網(wǎng)貸行業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域,標(biāo)的金額小,風(fēng)險(xiǎn)小而分散,是其深受投資人青睞的重要原因。但是標(biāo)的金額小,也使其累計(jì)成交量的積累相對(duì)較慢,大平臺(tái)的形成隨之放緩。以剛剛突破100億的融金所為例,平臺(tái)汽車金融產(chǎn)品的占比超過(guò)80%,注冊(cè)人數(shù)超過(guò)33萬(wàn)人,服務(wù)中小企業(yè)借款客戶24614家,車貸件均僅9萬(wàn)元。縱觀車貸領(lǐng)域,5家百億平臺(tái)中最晚涉足相關(guān)業(yè)務(wù)的易貸網(wǎng),是于2014年1月上線。這些數(shù)據(jù)清晰地反映出,百億車貸大平臺(tái)積累得極為不易,與其他標(biāo)的金額動(dòng)輒上億的網(wǎng)貸平臺(tái)不可同日而語(yǔ)。


格局初定 老平臺(tái)站穩(wěn)腳跟


據(jù)零壹財(cái)經(jīng)發(fā)布的《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融年度發(fā)展報(bào)告2016》顯示,從新車市場(chǎng)、二手車市場(chǎng)到汽車后市場(chǎng),整個(gè)汽車金融市場(chǎng)蘊(yùn)含著萬(wàn)億元級(jí)別的市場(chǎng)空間。車貸有抵押,期限短,利率相對(duì)較高,風(fēng)控風(fēng)險(xiǎn)小,在網(wǎng)貸行業(yè)中的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。


但是做車貸業(yè)務(wù)的平臺(tái)數(shù)量多,老平臺(tái)已經(jīng)站穩(wěn)腳跟。據(jù)網(wǎng)貸天眼數(shù)據(jù)研究院不完全統(tǒng)計(jì),6月P2P車貸行業(yè)成交額排名前22家平臺(tái)本月成交額為93.25億元,其中,前5家平臺(tái)成交額78.34億元,占比達(dá)84%。借款人、投資人、待收本金等方面都呈現(xiàn)出類似的趨勢(shì),資源集中在幾大平臺(tái)手中,留給小平臺(tái)生存的空間已經(jīng)非常小。


而且車貸領(lǐng)域的盈利空間有限,網(wǎng)貸天眼研究員劉亞豐認(rèn)為: 目前,開(kāi)展車貸業(yè)務(wù)的平臺(tái)較多,同質(zhì)化嚴(yán)重,綜合資金成本、運(yùn)營(yíng)成本、推廣成本,各項(xiàng)成本加起來(lái)很高。 這也為小平臺(tái)的成長(zhǎng)設(shè)置了不小的障礙。


目前行業(yè)發(fā)展的形勢(shì)以及監(jiān)管部門的要求,都鼓勵(lì)合規(guī)大平臺(tái)的發(fā)展,越來(lái)越多的小平臺(tái)選擇良性退出。隨著具體監(jiān)管細(xì)則逐步落地,驅(qū)逐劣幣的過(guò)程將加速。這些合規(guī)大平臺(tái)雖然發(fā)展緩慢,但走過(guò)監(jiān)管寒冬期后,將成為行業(yè)發(fā)展的巨頭,資源和競(jìng)爭(zhēng)將日益聚焦到這些大平臺(tái)身上。新平臺(tái)再想分一杯羹,也很難與這些擁有忠實(shí)客戶群體和大量資金的大平臺(tái)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。


來(lái)源:齊魯晚報(bào)


(來(lái)源:南^方^財(cái)^富^網(wǎng))