減震器上市公司龍頭股有：

　　渤海汽車：減震器龍頭

　　1月25日開盤最新消息，渤海汽車7日內股價下跌3.81%，截至下午三點收盤，該股漲4.26%報3.670元 。

　　"渤?；钊饕獜氖禄钊敖M件、專用數控機床、輕量化汽車零部件、汽車輪轂、汽車空調、減震器、排氣系統(tǒng)、油箱、啟停電池等多個產品的設計、開發(fā)、制造及銷售，實現了汽車動力總成、底盤總成、熱交換系統(tǒng)的產業(yè)布局，并試水新能源汽車零部件。

　　公司2022年實現凈利潤-6225.84萬，同比增長30.91%。

　　正裕工業(yè)：減震器龍頭

　　截至發(fā)稿，正裕工業(yè)（603089）跌1.52%，報10.210元，成交額3109.21萬元，換手率1.38%，振幅漲3.97%。

　　2022年，公司實現凈利潤7055.29萬，同比增長12.61%，近三年復合增長為-19.88%；每股收益0.32元。

　　拓普集團：減震器龍頭

　　1月25日消息，拓普集團最新報價53.210元，3日內股價下跌4.32%；今年來漲幅下跌-38.13%，市盈率為34.55。

　　公司2022年實現凈利潤17億，同比增長67.13%，近五年復合增長為22.57%；每股收益1.54元。

　　減震器概念股其他的還有：

　　聯誠精密：1月24日開盤消息，聯誠精密3日內股價上漲2.45%，最新報14.300元，成交額4004.11萬元。公司主營各種精密機械零部件的研發(fā)設計和生產制造，具備鑄鐵、鑄鋁等金屬鑄件產品模具開發(fā)、鑄造、機械加工于一體的完整的產業(yè)鏈，主要產品有汽車水泵殼體、軸承座、箱體、機架、輪轂、法蘭、減震輪/環(huán)、減震器配件殼體、閥門配件、油泵外殼等1,000多個品種。公司于2021年6月9日晚發(fā)布2021年非公開發(fā)行A股股票預案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超3182萬股，募資不超4.84億元用于精密液壓零部件智能制造項目、補充營運資金及償還貸款。精密液壓零部件智能制造項目總投資3.64億元，將形成新增年產26,430噸精密零部件的生產能力。

　　海達股份：1月24日開盤消息，海達股份今年來漲幅下跌-16.29%，總市值為40.22億元，PE為39.35。公司以橡塑材料改性研發(fā)為核心，為全球客戶提供密封、減振系統(tǒng)解決方案，產品廣泛應用于軌道交通、建筑、汽車、航運等四大領域。旗下科諾精工主要從事高精密汽車天窗導軌型材、高性能汽車專用管材、棒材和型材、辦公設備零件及其他工業(yè)鋁擠壓材的研發(fā)、生產和銷售，是國內業(yè)務規(guī)模較大的、較為專業(yè)的汽車天窗導軌材料供應商之一，產品廣泛用于寶馬、奔馳、奧迪、大眾、通用、福特等多種車型。汽車用鋁擠壓材產品包括天窗導軌型材、汽車減震器、助力泵、膨脹閥、制動活塞等專用管材、棒材、型材。

　　博俊科技：1月25日開盤消息，博俊科技5日內股價下跌3.78%，截至11時18分，該股報25.420元，漲1.61%，總市值為70.88億元。公司主要從事汽車精密零部件和精密模具的研發(fā)、設計、生產和銷售，零部件產品覆蓋框架類、傳動類、其他類等，典型產品包括轉向管柱、發(fā)動機部件、離合器部件、減震器部件、門鎖底板、玻璃升降器、手剎部件、排檔部件、腳踏部件、車燈部件等，應用于轉向系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、車門系統(tǒng)、天窗系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等。公司主要客戶為蒂森克虜伯、麥格納、福益、耐世特、凱毅德、德爾福、偉巴斯特、科德等國際優(yōu)秀汽車零部件制造企業(yè)，最終配套應用于大眾、福特、通用、上汽、沃爾沃、吉利、長城、奧迪等知名汽車企業(yè)所生產的車型中。

　　肇民科技：1月24日開盤消息，肇民科技3日內股價下跌2.19%，最新報16.010元，成交額5272.66萬元。公司在新能源汽車布局的主要產品包括萊頓混動車發(fā)動機減震器部件、哈金森電池冷卻包部件、慕貝爾Alpha雙向張緊器部件、三花智控電子水泵部件、富奧股份電子水泵部件、三花智控電子水閥部件、特思通電池冷卻包部件等。

　　中捷精工：1月24日，中捷精工（301072）5日內股價下跌4.88%，今年來漲幅下跌-14.15%，漲1.42%，最新報22.120元/股。公司經營減震器、金屬骨架、五金、新型橡膠材料及其制品的技術開發(fā)機電產品、汽車配件、普通機械及配件的制造、加工表面處理經營企業(yè)自產產品及技術的出口業(yè)務和企業(yè)所需的機械設備、零配件、原輔材料及技術的進口業(yè)務，道路普通貨物運輸服務。

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