2023年，宏觀經(jīng)濟(jì)處于恢復(fù)性增長(zhǎng)階段，但投資支撐減弱，與商用車行業(yè)緊密相關(guān)的行業(yè)仍然處于修復(fù)階段。

在這樣的行業(yè)背景下，一汽解放(000800)憑借著多年來積累的體系能力和韌性，不僅成功穿越了行業(yè)低谷期，更實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收、凈利的穩(wěn)步雙增長(zhǎng)。

據(jù)一汽解放此前披露的2023年年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，一汽解放實(shí)現(xiàn)營(yíng)收639.05億元，同比增長(zhǎng)66.71%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)7.63億元，同比增長(zhǎng)107.66%，強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，讓一汽解放在商用車行業(yè)內(nèi)的龍頭地位更加穩(wěn)固。

龍頭地位進(jìn)一步夯實(shí)

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年商用車產(chǎn)銷分別完成403.7萬輛和403.1萬輛，同比分別增長(zhǎng)26.8%和22.1%。

從數(shù)據(jù)上來看，商用車市場(chǎng)已經(jīng)逐漸回暖。但據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，雖然商用車市場(chǎng)需求已呈現(xiàn)觸底反彈趨勢(shì)，但與高位相比，2023年的市場(chǎng)總體仍然處于周期低谷。

具體表現(xiàn)在公路運(yùn)價(jià)仍然持續(xù)低迷，導(dǎo)致車主普遍盈利能力較差，車多或少、運(yùn)力過剩的現(xiàn)象仍然存在，而這也意味著商用車市場(chǎng)的需求還沒有完全釋放。

面對(duì)需求的持續(xù)低迷，一汽解放在緊抓業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的同時(shí)，并未忽視公司的整體轉(zhuǎn)型。一汽解放2023年年報(bào)顯示，公司報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)整車銷售24.17萬輛，同比增長(zhǎng)42.11%，其中，中重卡銷售20.52萬輛，同比增長(zhǎng)46.14%。新能源汽車銷售0.72萬輛，同比增長(zhǎng)164.5%；海外出口達(dá)4.5萬輛，同比增長(zhǎng)60.7%。

具體來看，在2023年，一汽解放在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)緊盯終端市場(chǎng)變化，特別是抓住了“油轉(zhuǎn)氣”爆發(fā)增長(zhǎng)機(jī)遇，使得公司的NG市場(chǎng)份額達(dá)到33.6%。在新能源汽車市場(chǎng)，一汽解放圍繞著鋼廠電廠、渣土攪拌環(huán)衛(wèi)、砂石礦山、燃電、混動(dòng)五大場(chǎng)景進(jìn)行重點(diǎn)攻克，實(shí)現(xiàn)了銷量上的成倍增長(zhǎng)。

據(jù)悉，為了更好地發(fā)力新能源產(chǎn)品，一汽解放已全面切換了新架構(gòu)，進(jìn)一步降低了旗下產(chǎn)品的成本、重量和電耗。

以技術(shù)創(chuàng)新為業(yè)績(jī)牽引

透過一汽解放的2023年年報(bào)，可以看出技術(shù)驅(qū)動(dòng)是一汽解放實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)高增長(zhǎng)的核心因素。據(jù)悉，2023年全年，一汽解放累計(jì)突破近百項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的關(guān)鍵核心技術(shù)，專利申請(qǐng)1500余項(xiàng)，其中發(fā)明專利1200余個(gè)。

據(jù)悉，一汽解放在2023年的技術(shù)突破，主要集中在三方面：一是傳統(tǒng)車領(lǐng)域；二是新能源車領(lǐng)域；三是智能網(wǎng)聯(lián)車領(lǐng)域。以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為例，2023年一汽解放的智慧動(dòng)力域品牌正式落地，同時(shí)公司還發(fā)布了全球首款智慧動(dòng)力域GD300-3.0。

值得一提的是，2023年，一汽解放在高速L4自動(dòng)駕駛、低時(shí)延遠(yuǎn)程駕駛、預(yù)見性智能診修等20余項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域均取得了重大突破。

此外，圍繞著公司的整體轉(zhuǎn)型，一汽解放也主張通過數(shù)智化的方式，提升公司的整體運(yùn)營(yíng)效率。對(duì)此，一汽解放特別建立了“1143”數(shù)智化轉(zhuǎn)型框架，聚焦效率、效益、質(zhì)量、體驗(yàn)提升，以流程端到端、業(yè)務(wù)一體化為原則，統(tǒng)籌推進(jìn)了業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)深化、4A架構(gòu)優(yōu)化、數(shù)智化平臺(tái)建設(shè)等，并同步提升了大數(shù)據(jù)、AI、自主開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)安全等數(shù)字能力。

以上在研發(fā)和企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率方面的改善和提升，均為一汽解放的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)奠定了穩(wěn)定的基礎(chǔ)，進(jìn)一步鞏固了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和成長(zhǎng)“護(hù)城河”。

踐行綠色轉(zhuǎn)型的解決方案

在一心一意錨定增長(zhǎng)目標(biāo)的同時(shí)，一汽解放也將ESG相關(guān)議題積極落實(shí)在實(shí)踐中。一汽解放2023 ESG報(bào)告顯示，在過去一年間，一汽解放持續(xù)推進(jìn)ESG管理，已將ESG理念融入現(xiàn)有管理體系以及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、企業(yè)文化中。

據(jù)悉，為踐行“雙碳”目標(biāo)，一汽解放特別成立了雙碳管理委員會(huì)及8個(gè)專項(xiàng)工作組，發(fā)布《一汽解放碳中和戰(zhàn)略規(guī)劃》和《一汽解放碳達(dá)峰行動(dòng)方案》。此外，一汽解放還加強(qiáng)了技術(shù)合作，不斷探索低碳新技術(shù)、新方法，深入推進(jìn)“零碳工廠”“光伏應(yīng)用”“淘汰高能耗設(shè)備”等工作，支撐“雙碳”戰(zhàn)略落地。

在供應(yīng)鏈方面，一汽解放將綠色低碳貫穿于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)制造、包裝、運(yùn)輸、服務(wù)、報(bào)廢的全生命周期，打造了產(chǎn)品全鏈條綠色管理模式，以期實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期減排降碳。

一汽解放2023 ESG報(bào)告顯示，公司年內(nèi)實(shí)施節(jié)能降本項(xiàng)目189項(xiàng)，完成率達(dá)130%。

以生產(chǎn)端為例，2023年，一汽解放對(duì)生產(chǎn)過程產(chǎn)生的可利用廢棄物有效實(shí)現(xiàn)源頭分類及回收，綜合利用各類廢棄物約83500噸，回收利用率100%。