今日早盤,A股微幅震蕩,上證指數(shù)在紅綠間多次轉(zhuǎn)換。盤面上,小米汽車、豬肉、高壓快充、釀酒等板塊漲幅居前,煤炭、Sora概念、供銷社、多模態(tài)AI等板塊跌幅居前。北上資金凈流入18.34億元。
小米汽車概念大漲
小米汽車概念股早間全線大漲,板塊指數(shù)放量拉升逾3%,再創(chuàng)階段性新高。
奧聯(lián)電子高開后直線拉升20%漲停,開盤僅10多分鐘成交就超過昨日全天成交;創(chuàng)新新材連續(xù)第2日漲停,聯(lián)測科技、津榮天宇等漲停或漲超10%。
經(jīng)歷3年研發(fā),小米汽車商業(yè)化之路終于即將開啟。昨日,小米SU7在全國29城60家門店正式開啟靜態(tài)品鑒。小米集團創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍微博發(fā)文預(yù)告,小米SU7在28日晚7點發(fā)布,并表示這將是小米汽車邁出的第一步,也是人生最后一戰(zhàn)的開篇。
與小米手機主打高性價比策略不同,小米汽車將走高端路線。此前,在小米SU7技術(shù)發(fā)布會上,多次對標的競品是百萬級的特斯拉Model S和保時捷Taycan。此外,雷軍和小米其他多位高管也多次對外強調(diào),要尊重科技,小米SU7的價格不會低。
雷軍曾明確表態(tài),不會是9.9萬元、不會是14.9萬元、不會是19.9萬元,“確實有點貴,但會貴得有理由?!?雷軍認為,小米SU7是一輛50萬以內(nèi)“最好看、最好開、最智能”的轎車,而且還是一輛高品質(zhì)的轎車,單說智能和生態(tài),無論什么價格的轎車,小米SU7都是“最好的”。
目前,多家上市公司確認與小米汽車的合作關(guān)系。在小米汽車技術(shù)發(fā)布會上,雷軍提及了小米在電池上與寧德時代合作,在電機技術(shù)上與匯川技術(shù)合作。
除寧德時代、匯川技術(shù)外,據(jù)華福證券不完全統(tǒng)計,目前已有超過60家A股上市公司透露了與小米汽車的供應(yīng)關(guān)系,包括一汽富維、奧聯(lián)電子、雅創(chuàng)電子、光庭信息、博俊科技、瑞鵠模具、凱眾股份等。
國金證券表示,小米汽車在性質(zhì)上與華為近似,具備爆款潛能,伴隨后續(xù)車型矩陣完善,小米汽車有望加速放量,其零部件供應(yīng)商將獲益。
熱門股退潮
早間,前期受市場炒作的連續(xù)漲停牛股大面積退潮,多股開盤跌停。
15日14漲停的艾艾精工終于停下了腳步,今日開盤跌停??耧j期間,艾艾精工連續(xù)發(fā)布20條股價異動及風(fēng)險提示公告。
昨日晚間,艾艾精工公告稱,公司股票近期漲幅高達249.31%,嚴重偏離市場和行業(yè)走勢。公司業(yè)績微利,在手訂單無明顯變化。公司股票擊鼓傳花效應(yīng)明顯,存在非理性炒作風(fēng)險,隨時有快速下跌的可能。
大理藥業(yè)在連續(xù)8漲停后,反手又連續(xù)3個一字跌停,股價猶如“過山車”。
大理藥業(yè)近期也是連續(xù)發(fā)布多條風(fēng)險提示公告,預(yù)計2023年年度實現(xiàn)凈利潤為-2200萬元到-1800萬元,將連續(xù)3年虧損。并且預(yù)期2023年營收規(guī)模為8300萬元到9200萬元。
根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則》第9.3.2條第一款第(一)項的規(guī)定,若公司經(jīng)審計的2023年財報顯示公司凈利潤為負值,且主營收入低于1億元,公司股票可能被上海證券交易所實施退市風(fēng)險警示(在公司股票簡稱前冠以“*ST”字樣)。
坐上“過山車”的還有動力新科,在連續(xù)5漲停后,立馬連續(xù)2個跌停。并且今日跌停僅成交約2萬手,而跌停板上還有超28萬手在排隊等待。
動力新科昨日晚間公告2023年業(yè)績,實現(xiàn)營業(yè)收入86.81億元,同比下降12.57%;凈利潤為-24.63億元,虧損同比增加52.81%;資產(chǎn)負債率為69.50%,同比上升5.49個百分點;銷售毛利率為4.17%,同比下降3.55個百分點。
此外,博信股份、東方時尚、永悅科技、貝瑞基因等前期大牛股,今日也跌?;蛑卮?。