受新型冠狀病毒感染的肺炎影響，網約車行業(yè)被迫按下“暫停鍵”?！艾F(xiàn)在就是有錢掙，也不想出去了?！?月9日，已在家“隔離”15天的武漢鑫澤汽車租賃公司老板王濤（化名）告訴時代周報記者，應政府要求，公司目前已停運以避免疫情擴散。
王濤并非特例，距離武漢900公里外的重慶，達至汽車租賃公司老板周鵬（化名）近日也在為公司業(yè)務四處奔走，以求貸款和保費能夠順延一個月再繳納。
時代周報記者不完全統(tǒng)計，全國有50余座城市先后發(fā)布暫停網約車通知。即便一些城市尚未停運，由于疫情期間人們大多宅在家中，出行需求也在明顯減少。
據百度地圖顯示，法定假期雖已結束，返程人口卻未出現(xiàn)大量增長跡象，每日遷徙規(guī)模仍低位運行。2020年開工首日，全國駕車導航出行較2019年同期下降86.7%。
2月7日，嘀嗒市場部副總裁李金龍在接受時代周報記者專訪時坦言：“當前階段，疫情防控重點是在相當長一段時間內要求大家盡量足不出戶，因此使得人們的出行需求銳減，這種客觀變化對于全國交通出行行業(yè)都有影響?！?/p>
網約車司機收入斷檔
行業(yè)遭受沖擊，一線司機感受可能最為明顯。
“每天最受折磨的是心理上的壓力，蠻沉重的?！?2月8日在接受時代周報記者采訪時，滴滴社區(qū)保障隊司機龔斌長嘆一口氣，“當你走在一條路上，幾乎只有你自己的車在跑，連個人都看不到的時候，真的會恐懼。”
接受采訪前，龔斌剛從武漢陸軍總醫(yī)院送一名醫(yī)護人員回家，如果不是這次疫情，他此刻應該正在跟家人歡度元宵節(jié)。
目前，龔斌主要支援武漢南湖新城社區(qū)，負責小區(qū)內需要做癌癥化療、透析、換藥檢查的居民去醫(yī)院，有時也會幫助社區(qū)運送物資等。除此之外，再沒有更多的出行需求。
“現(xiàn)在人心惶惶，誰還敢出來？”龔斌透露，之前關系好的很多滴滴司機如今都在家里待業(yè)，但滋味也并不好受。“我現(xiàn)在在社區(qū)保障車隊，還有收入，沒在保障車隊的司機就完全沒收入了?！?/p>