眾泰5008新車擁有1.3L、1.5L兩個(gè)排量共四款車型，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，如此超高性價(jià)比對(duì)于同價(jià)位的車型肯定會(huì)形成巨大的殺傷力 .眾泰通過性好。其他指標(biāo)一般，眾泰5008的造型與上一代車型2008十分相似，但有很多細(xì)節(jié)部分做了改進(jìn)。
眾泰5008的三圍（長(zhǎng)/寬/高）為3970mm/1570mm/1733mm，這樣的尺寸和SUV相比雖然顯得比較小巧，但眾泰5008的車身尺寸卻能顯得這款車更加靈活，尤其是在城市間道路擁擠時(shí)，相信眾泰5008能夠從容面對(duì)。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔溫馨 做工有待提高，眾泰5008采用淺色系內(nèi)飾格調(diào)，從空間上給人的感覺比較寬敞，由于車身較高，所以頂部空間非常充足。雖然這款車的軸距只有2420mm，但不管是前排座位還是后排座位，1個(gè)身高1米8左右的男性坐在上面仍還能感覺比較舒適。
該車的內(nèi)飾細(xì)節(jié)考慮得比較周到，自發(fā)光式儀表盤非常耀眼，紅色的指針在藍(lán)色數(shù)字與白色刻度的映襯下，車輛的行駛信息能夠讓駕駛者一目了然，尤其是在夜晚，儀表盤的燈光搭配簡(jiǎn)直與豪華車不相上下。眾泰5008的中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，但功能一點(diǎn)也不缺，空調(diào)控制系統(tǒng)在中控臺(tái)最上方，兩個(gè)大大的旋鈕分別是風(fēng)量控制和溫度控制，并且無級(jí)旋鈕非常方便駕駛員對(duì)其操作。眾泰5008的方向盤采用三幅式設(shè)計(jì)，在三點(diǎn)和九點(diǎn)的位置有拇指握槽，方向盤的尺寸不大，在方向盤后方，電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)按鈕、前后霧燈開關(guān)，前后擋風(fēng)玻璃加熱開關(guān)一應(yīng)俱全。在駕駛員一側(cè)的車窗上放，眾泰5008還專門設(shè)置了眼鏡盒，另外，駕駛室照明燈則采用了5只LED發(fā)光燈，光線非常充足
盡管眾泰5008在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上明顯比2008有了很多改進(jìn)，但仍舊有一些地方有待提高。比如座椅座墊和靠背較薄；
1.5L三菱4G15發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率能達(dá)到78千瓦，配合1130公斤的車重，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)。變速器采用5前進(jìn)擋手動(dòng)變速，擋位比較清晰
想輕松駕駛這臺(tái)車非常容易，高低適中的離合器很容易讓駕駛員熟練操作，即使是在行進(jìn)中的換擋操作也很容易夠做到不知不覺。起步后在低檔位的加速比較有力，但到了高檔位后，由于車身較高，并不能在極速上追求過多，車身的穩(wěn)定性不錯(cuò)，方向盤也還算比較穩(wěn)重，日常出行應(yīng)對(duì)自如。
眾泰5008的前懸掛采用最為流行的麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式非獨(dú)立懸掛，并且是后輪驅(qū)動(dòng)車，總體來說操控性還是不錯(cuò)的，但較高的車身和偏軟的避震器在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身會(huì)有較明顯的側(cè)傾。
較高的車身與底盤雖然在轉(zhuǎn)彎性能上略遜一籌，但在越野能力上的表現(xiàn)絕對(duì)不是一般轎車所能比擬的，一般的溝溝坎坎對(duì)于爬坡度30%，離地間隙190毫米的眾泰5008來說不在話下，即使是臺(tái)階等障礙也不能阻擋5008通過，70扁平比的輪胎在通過障礙時(shí)游刃有余，完全不用考慮會(huì)蹭到底盤等問題，較軟的避震器也能令5008在顛簸路面行駛時(shí)，乘客仍然感覺比較舒適。
眾泰5008的剎車采用前盤后鼓式，并且配有ABS剎車輔助系統(tǒng)，在緊急剎車中盡力躲避障礙物，眾泰5008能夠給駕駛者這樣的信心。