西安奔馳女車主維權(quán)事件，終于以車主與西安利之星達成和解告一段落。但基于此次事件引出的4S店收取金融服務(wù)費現(xiàn)象，卻熱度不減。
實地走訪：長沙多家4S店稱目前不收取金融服務(wù)費
華運通汽車銷售公司奧迪銷售顧問則表示：“對于之前網(wǎng)上發(fā)生的西安奔馳女車主維權(quán)一事，我們公司迫于輿論的壓力，下發(fā)通知不再收取金融服務(wù)費，以后會不會收取將根據(jù)國家政策決定，畢竟沒有明確法律規(guī)定是否可以收取金融服務(wù)費。
金融服務(wù)費，究竟是啥？
在此之前，貸款買車收取金融服務(wù)費幾乎是司空見慣的一件事了。
業(yè)內(nèi)人士表示，所謂的“金融服務(wù)費”，“其實就是幫客戶安排專做按揭貸款的機構(gòu)來支付車款，在這個過程中，會涉及到各種服務(wù)，比如幫客戶拍攝資料照片、把客戶資料上報給貸款機構(gòu)等，這些服務(wù)費用就以金融服務(wù)費的名目收取?！?
4月15日，西安稅務(wù)局核查后表示：“此個案中的金融服務(wù)費，是消費者也就是車主與4S店的第三方簽訂的墊資服務(wù)協(xié)議。車主要在銀行貸款，銀行貸款有一段時間和過程，第三方服務(wù)（公司）要替車主向4S店進行墊資擔保，由此產(chǎn)生的費用，所以他們叫墊資服務(wù)協(xié)議。我們一般的消費者，可能也包括一些4S店，俗稱之為金融服務(wù)費。”不過，西安車主與而奔馳達成的協(xié)議中，奔馳方面表示將退還該筆費用。
在汽車銷售領(lǐng)域，除了金融服務(wù)費外，汽車金融消費潛規(guī)則多。比如引導(dǎo)分期付款，背后暗藏其他收費，一旦消費者選擇其他途徑貸款，有的商家則故意拖延或者直接拒絕為消費者的貸款程序提供車輛相關(guān)材料；混淆金融概念，部分商家利用消費者對于金融專業(yè)術(shù)語等知識的不熟悉，偷換利息和手續(xù)費的概念，混淆利率計算方法，“哄騙”消費者從4s店進行金融貸款。
貸款買車真的比全款更劃算嗎？
“當時他們給我算來算去，說全款買，裸車價沒優(yōu)惠，貸款可以少一萬左右。”去年貸款買車的黃女士表示，當時感覺利息也沒有很高，又能優(yōu)惠一萬多，所最終選擇了貸款買車。
那么，貸款買車真的比全款更劃算嗎？我們來算算帳。
假設(shè)，某具有全款購買能力的消費者購買24萬某品牌新車。據(jù)4s店官方解釋，需要額外支付6000元金融服務(wù)費，就可貸款10萬元，以14萬的首付將新車提走。再仔細一算，3年后，車款首付14萬元、按揭10萬元、金融服務(wù)費6000元、按揭利息1.4萬元，也就是說，總花費（不計算保險和購置稅等）為26萬元，多花了2萬元。
在這多花的2萬元中，1.4萬元為銀行收取的利息，6000元則成為了4S店的額外利潤。而且，貸款購車必須要投保很多消費者都不會選擇的盜搶險、自燃險等險種，也是一筆額外的花銷。
但對于這位消費者來說，他并不需要這筆錢作資金周轉(zhuǎn)，3年的時間，僅僅靠理財?shù)缺Ｊ胤绞剑?0萬元并不能產(chǎn)生超過2萬元理財回報。而且，10萬元要按月還給銀行。粗略計算，到第二年，此消費者的手里僅剩余6.6萬元，到了第三年，僅能剩下3.3萬元，想要獲得2萬元的收入更是難上加難。
除了金融服務(wù)費，還有這些事情要謹慎！
出庫費。如果說上牌費4S店工作人員還有服務(wù)在里面，那么出庫費就有點無厘頭了，有消費者表示自己買車的時候出庫費和PDI檢測費共 2000元，并且沒法減除。試想，消費者買車賣家售前必須檢測確保質(zhì)量沒問題，然后汽車出庫消費者提走，有什么理由收錢呢？
過度保養(yǎng)。由于裸車銷售不賺錢，甚至倒掛，而4S店往往又投入巨大，為了贏利就會在售后環(huán)節(jié)想辦法，眾所周知4S店的維修和保養(yǎng)都是非常昂貴的，遠高于普通汽車維修店，但是由于汽車保養(yǎng)和質(zhì)保政策掛鉤，如果不在4S店做保養(yǎng)，可能影響質(zhì)保，所以多數(shù)車主在質(zhì)保期內(nèi)只能去4S店。而且4S店有機會在檢測時夸大車的問題，讓消費者做更昂貴的保養(yǎng)，以此賺錢。
繞過這些陷阱，其實很簡單
1. 自由選擇車貸產(chǎn)品
2. 推動購車消費清單化、服務(wù)清單化
4S店的銷售模式存在一定程度的問題，導(dǎo)致消費者權(quán)益受到損害。因此，要從兩方面對此模式就進行改變。
一方面從監(jiān)管層的角度來講，所有的費用明碼標價，做到服務(wù)清單化、消費清單化，并直接在網(wǎng)上接受監(jiān)督，監(jiān)管部門也隨時監(jiān)督落實情況，如有違規(guī)處以重罰，這必然有助于讓消費者購車消費明明白白。
另一方面，從市場的角度講，一些4S店之所以能夠欺客，部分原因在于一個品牌的4S店在一定地理區(qū)域內(nèi)帶有獨占性，因此4S店才有了議價的底氣。隨著互聯(lián)網(wǎng)＋汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展，一些品牌汽車制造商已經(jīng)開始推行直營模式，比較典型的如電動車廠商特斯拉，通過網(wǎng)站直接訂購，然后配送取車，明碼標價。這種模式已經(jīng)為一些新興汽車制造商所采用，將來有可能對傳統(tǒng)的4S店銷售模式形成挑戰(zhàn)。4S店如果不思變，不提高服務(wù)質(zhì)量和水平，坑害消費者，必將遭到消費者摒棄。
中消協(xié)：汽車銷售金融服務(wù)費等應(yīng)明碼標價
結(jié)合奔馳車維權(quán)事件及汽車消費領(lǐng)域投訴問題，中消協(xié)17日在京舉辦“推動解決汽車消費維權(quán)難座談會”。對金融服務(wù)費等收費項目有沒有法律法規(guī)約束？以“三包”規(guī)定拒絕退貨合理嗎？汽車消費維權(quán)存在哪些問題？消協(xié)有關(guān)負責(zé)人對此進行了回應(yīng)。
在當前汽車銷售服務(wù)中，存在強制消費者購買保險、繳納續(xù)保押金或續(xù)保保證金等問題，有些經(jīng)銷商代辦業(yè)務(wù)在未告知消費者的情況下多收上牌費、金融服務(wù)費，還不開具發(fā)票，引發(fā)消費者強烈不滿。
中消協(xié)有關(guān)負責(zé)人表示，消費者權(quán)益保護法規(guī)定，經(jīng)營者在交易過程中，應(yīng)對全部收費項目事先向消費者明示，且不得做出不合理限制或者強制交易。汽車銷售金融服務(wù)費等應(yīng)明碼標價，杜絕強制交易等違法行為。
此外，汽車銷售管理辦法明確規(guī)定，經(jīng)銷商應(yīng)當在經(jīng)營場所以適當形式明示銷售汽車、配件及其他相關(guān)產(chǎn)品的價格和各項服務(wù)收費標準，不得在標價之外加價銷售或收取額外費用。不得對消費者限定汽車配件、用品、金融、保險、救援等產(chǎn)品的提供商和售后服務(wù)商。經(jīng)銷商銷售汽車時，不得強制消費者購買保險或者強制為其提供代辦車輛注冊登記等服務(wù)。如有違反有關(guān)規(guī)定的，由縣級以上地方商務(wù)主管部門責(zé)令改正，并可給予警告或3萬元以下罰款。