匯川技術(shù)(300124)分拆聯(lián)合動力上市的計劃進入加速實施階段。
4月22日晚間，匯川技術(shù)公告，公司召開第五屆董事會會議，審議通過分拆上市議案，匯川技術(shù)擬將其控股子公司蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)股份有限公司（簡稱“聯(lián)合動力”），分拆至深交所創(chuàng)業(yè)板上市。本次分拆完成后，匯川技術(shù)股權(quán)結(jié)構(gòu)不會發(fā)生變化，且仍將維持對聯(lián)合動力的控制權(quán)。
據(jù)悉，聯(lián)合動力為A股上市公司匯川技術(shù)的子公司。早在2022年8月，匯川技術(shù)曾公告，基于公司整體戰(zhàn)略規(guī)劃和長遠發(fā)展，擬實施聯(lián)合動力分拆至境內(nèi)證券交易所上市。
分拆預案顯示，聯(lián)合動力致力于成為全球領先的智能電動汽車部件及解決方案供應商，主要產(chǎn)品包括電控、電機、多合一驅(qū)動總成等電驅(qū)動產(chǎn)品和車載充電機、DC-DC轉(zhuǎn)換器、多合一電源總成等車載電源產(chǎn)品，廣泛應用于新能源乘用車和商用車領域，為諸多主流新能源汽車主機廠持續(xù)提供有競爭力的動力總成系統(tǒng)解決方案。
聯(lián)合動力與業(yè)內(nèi)知名主機廠建立了長期合作關系，主要客戶包括沃爾沃、捷豹路虎、奧迪、保時捷等豪華汽車品牌，長城、廣汽、奇瑞、吉利、宇通、東風等傳統(tǒng)自主品牌和理想、小鵬等知名新造車品牌。
受益于行業(yè)高速發(fā)展，聯(lián)合動力近年來保持良好的發(fā)展趨勢，2021年度至2023年度，聯(lián)合動力營收復合增長率達到79.21%，2023年度營收規(guī)模達到93.87億元。根據(jù)NE時代統(tǒng)計，發(fā)行人各類產(chǎn)品在國內(nèi)新能源乘用車領域排名均位列TOP10，2023年度公司在國內(nèi)新能源乘用車市場獨立第三方供應商中，電控、電機、驅(qū)動總成和電源的市場份額排名分別位列第1、第3、第2、第7。
業(yè)績方面，2021年至2023年，聯(lián)合動力實現(xiàn)營收29.23億元、50.05億元和93.87億元，同期凈利潤分別為-1.19億元、-2.03億元和2.61億元。
股權(quán)結(jié)構(gòu)上，截至2023年12月31日，匯川技術(shù)直接持有聯(lián)合動力94.51%的股份，為聯(lián)合動力的控股股東；朱興明為聯(lián)合動力的實際控制人。
對于此次分拆，匯川技術(shù)表示，在新能源汽車領域，聯(lián)合動力為上市公司體系內(nèi)運營新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)和電源系統(tǒng)的唯一主體，產(chǎn)品廣泛應用于新能源乘用車、新能源商用客車、新能源商用物流車等領域，為諸多主流新能源汽車主機廠持續(xù)提供有競爭力的動力總成系統(tǒng)解決方案。
本次分拆完成后，匯川技術(shù)仍為聯(lián)合動力控股股東，聯(lián)合動力的財務狀況和盈利能力仍將反映在匯川技術(shù)的合并報表中。盡管本次分拆將導致公司持有聯(lián)合動力的權(quán)益被攤薄，但是通過本次分拆，聯(lián)合動力將進一步聚焦自身業(yè)務領域，其發(fā)展與創(chuàng)新將進一步提速，投融資能力以及市場競爭力將進一步增強，有助于提升匯川技術(shù)整體盈利水平。
同時，本次分拆后，聯(lián)合動力可以利用新的資本運作平臺，發(fā)揮直接融資的功能和優(yōu)勢，拓寬融資渠道、提高融資靈活性、提升融資效率，有利于進一步優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，提高償債能力，降低經(jīng)營風險，有利于維護債權(quán)人的合法權(quán)益。同時有利于持續(xù)提升發(fā)展與創(chuàng)新速度，增強公司綜合競爭實力。
資料顯示，匯川技術(shù)創(chuàng)立于2003年，公司聚焦工業(yè)領域的自動化、數(shù)字化、智能化，專注“信息層、控制層、驅(qū)動層、執(zhí)行層、傳感層”核心技術(shù)。經(jīng)過20多年的發(fā)展，匯川技術(shù)形成四大業(yè)務：通用自動化、新能源汽車、智慧電梯、軌道交通。
業(yè)績上，匯川技術(shù)2023年實現(xiàn)營業(yè)總收入304.20億元，同比增長32.21%；實現(xiàn)凈利潤47.42億元，同比增長9.77%。今年一季度，匯川技術(shù)實現(xiàn)營業(yè)收入64.92億元，同比增長35.78%；凈利潤8.11億元，同比增長8.56%。