8日，北上廣深四地同日發(fā)布了網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理辦法征求意見稿：上海、上海均要求司機(jī)系本地戶籍；廣州未提及戶籍，但必須是粵A車牌、一年以內(nèi)新車才可做網(wǎng)約車；深圳則要求司機(jī)是本地戶籍或持居住證方可申請。被稱為“史上最嚴(yán)”網(wǎng)約車新政如一顆“深水炸彈”投入媒體江湖，一下子令輿論嘩然，“京人京車”“滬籍滬牌”等規(guī)定細(xì)則引發(fā)公眾熱議。
就在各地網(wǎng)約車新政發(fā)布的幾個(gè)小時(shí)后，占據(jù)網(wǎng)約車市場大半壁江山的滴滴第一時(shí)間發(fā)表強(qiáng)硬聲明，要與“有關(guān)部門以及社會(huì)各界一起探討新政”。隨著各網(wǎng)約車平臺(tái)相繼表態(tài)，這一將對運(yùn)營商、網(wǎng)約車司機(jī)和乘客產(chǎn)生多方影響的“新政”所引發(fā)的輿論風(fēng)波還在不斷發(fā)酵。
司機(jī)門檻成爭論焦點(diǎn)
首先引發(fā)公眾熱議的是，某些地方出臺(tái)的網(wǎng)約車新政針對司機(jī)明確提出戶籍門檻。例如，在上海和上海的征求意見稿中，網(wǎng)約車司機(jī)必須有本地戶籍，深圳地區(qū)則要求持有《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)居住證》的市民即可成為網(wǎng)約車司機(jī)。
這個(gè)硬性要求立即在網(wǎng)上劃分出“挺”“反”兩隊(duì)人馬。支持戶籍門檻的網(wǎng)友認(rèn)為，要求網(wǎng)約車司機(jī)必須是本地戶籍可以使網(wǎng)約車市場更規(guī)范，減少安全風(fēng)險(xiǎn)；反對戶籍門檻的網(wǎng)友則表示，本地司機(jī)才能開網(wǎng)約車則是一種地域歧視，有管理“一刀切”之嫌。
微博加V網(wǎng)友“@@蘇紀(jì)寧”在“新浪科技”針對是否支持“戶籍門檻”的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查下留言稱，這是“屬地管理”的行政配套機(jī)制催生的政策，“一輛外地車司機(jī)坑蒙拐騙乘客了，乘客報(bào)警了，報(bào)哪里的警？若是普通經(jīng)濟(jì)糾紛，那么上海民警對外地戶口又有多大的管轄能力？”
此則微博下還有諸多網(wǎng)友對“戶籍門檻”不以為然，“@@隔壁家的老王叔叔”表示，“如果全國的出租車都要求本地籍那就沒問題。但是如果所有出租車都要司機(jī)本地籍，別的地方我不清楚，杭州立馬一半以上的出租車停運(yùn)?！?/p>
在微博“交通安全蜀黍”針對是否支持“京滬網(wǎng)約車新規(guī)要求司機(jī)本地戶籍車輛本地牌照”的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查中，1256名參與網(wǎng)友中有1057名表示支持，支持率高達(dá)84%，另有171人表示不支持，占調(diào)查總?cè)藬?shù)的13.6%。
應(yīng)充分集納社會(huì)意見
網(wǎng)約車新政出臺(tái)沒幾個(gè)小時(shí)，網(wǎng)約車市場“老大”滴滴坐不住了，其第一時(shí)間發(fā)表強(qiáng)硬聲明，稱嚴(yán)苛的網(wǎng)約車新政將導(dǎo)致車輛供給驟減、司機(jī)大幅減少、網(wǎng)約車車費(fèi)翻倍、出行效率大幅降低，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致司機(jī)群體失業(yè)等不良后果。
滴滴在聲明中稱，“上海、上海、深圳等地對車輛、司機(jī)門檻的規(guī)定，恐怕會(huì)一舉抹殺滴滴過去4年為地方就業(yè)做出的大半努力，會(huì)讓司機(jī)群體收入減少70%以上……大量的網(wǎng)約車司機(jī)將面對失業(yè)打擊?！?/p>
滴滴的強(qiáng)硬表態(tài)造成輿論熱度被進(jìn)一步放大，眾多平時(shí)享受滴滴服務(wù)的網(wǎng)友開始加入論戰(zhàn)，同時(shí)認(rèn)為滴滴服務(wù)存在隱患的網(wǎng)友則站在對立面上。一時(shí)間，針對網(wǎng)約車新政的討論夾雜著對滴滴服務(wù)的觀感一團(tuán)亂戰(zhàn)。
鳳凰網(wǎng)評論文章《網(wǎng)約車最嚴(yán)“新規(guī)”到底想保護(hù)誰的利益》認(rèn)為，“最嚴(yán)新規(guī)之下，以后相親的時(shí)候能聽到這樣的問答了。女的問男的，你平時(shí)有空出去開開網(wǎng)約車嗎？這個(gè)問題信息量非常大：是否有車，是否1.8T以上的車，軸距是不是2650毫米以上，是不是合資品牌，是不是本地戶籍，本地車牌……”
對于這些爭論，新華社評論《網(wǎng)約車細(xì)則要留出“窗口”》表示，“即使網(wǎng)約車細(xì)則最終落地，也應(yīng)留出修改的‘窗口’……如今各地網(wǎng)約車細(xì)則陸續(xù)出臺(tái)，但是細(xì)則的修改條件尚不明晰。開門立法之后似應(yīng)充分集納社會(huì)意見，適時(shí)進(jìn)行必要調(diào)整。”（南方日報(bào)）